pc
Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo otworzyło biuro handlowe w Londynie, który jest światowym centrum handlu skroplonym gazem. – Rozważaliśmy kilka lokalizacji – Singapur, Huston, nawet Genewę – ale ostatecznie wybraliśmy Londyn, idąc w poprzek zmian politycznych, które się dokonują – mówi prezes spółki Piotr Woźniak.
Biuro handlowe PGNiG w Londynie przygotowywane było przez pół roku. – Jeśli w ciągu dwóch lat biuro przyniesie nam oczekiwane wyniki, to pewnie zagnieździmy się tutaj – zapowiedział Woźniak.
Biuro ma zajmować się handlem LNG na całym świecie. W sytuacjach kryzysowych będzie także mogło zaopatrzyć Polskę w gaz. – W razie awarii, dużego kryzysu, będziemy mieli bardzo wprawne biuro, z którego będzie można wyselekcjonować statek, który można przejąć na morzu, jeszcze przed rozładunkiem w porcie docelowym i na wypadek pilnej potrzeby przekierować do Świnoujścia. Z Warszawy dużo dłużej by to trwało i dużo więcej pieniędzy musielibyśmy zapłacić – podkreślił Woźniak.
Ale – jak zaznaczył – podstawowym celem londyńskiego biura jest „handel LNG, czyli kupowanie, sprzedawanie i arbitraż cen między poszczególnymi rynkami na całym świecie”.
Położone w samym centrum Londynu biuro będzie w pełni operacyjne do końca pierwszego kwartału br., kiedy do zespołu dołączą nowi traderzy i analitycy ryzyka. Za obsługę operacji w Londynie odpowiada niemiecka spółka zależna PGNiG Supply & Trading GmbH (PST), która zajmuje się obrotem gazem i energią elektryczną w Europie Zachodniej, a szefem londyńskiej placówki został były prezes Towarowej Giełdy Energii Ireneusz Łazor.
Przed końcem lutego PGNiG ma przedstawić nową strategię rozwoju. Podczas ostatniej aktualizacji w kwietniu 2016 roku, grupa podała że chce w perspektywie 2017 r. utrzymać EBITDA, a do 2022 roku planuje zwiększyć go do około 7,4 mld zł. PGNiG utrzymał wówczas zakładany poziom nakładów inwestycyjnych na rozwój organiczny i przejęcia na poziomie 40-50 mld zł, a także podał, że planuje zwiększyć wolumen produkcji ropy i gazu do ok. 55-60 mln boe.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines