PMK
Chiński kompleks stoczniowy Yangzijiang otrzymał zamówienie od Tiger Gas z Hongkongu na budowę tankowców LNG.
Stocznia poinformowała we wtorek, że umowa obejmuje stałe zamówienie na dwa statki z opcją na osiem kolejnych. Zamówienie ma wartość 102 milionów dolarów, ale zawiera dwa frachtowce dla Shanghai Ganglu Shipping.
Duet będzie wspólnie projektować gazowce z „silnym naciskiem na ochronę środowiska i efektywność energetyczną”. Statki napędzane silnikami dwupaliwowymi będą mogły przewozić ładunki zarówno na głębokim morzu, jak i na wodach śródlądowych, takich jak Jangcy.
Yangzijiang spodziewa się dostarczyć pierwszy statek napędzany LNG na początku 2022 roku. To zamówienie wynika z umowy podpisanej w maju między Tiger Clean Energy, jednostką Tiger Gas i malezyjskim Petronasem.
Malezyjski gigant dostarczy LNG ze swojej fabryki w Bintulu do terminalu Tiger ISO na wyspie Borneo.
Tiger, kierowany przez byłego prezesa Seaspana, Gerry'ego Wanga, dostarczy paliwo w zbiornikach ISO do lokalizacji w Chinach.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei