jk
17 sierpnia tego roku przedstawiciele Polskiego Rejestru Statków S.A. oraz firm UpLogic Sp. z o.o. i Sup4Nav Sp. z o.o. podpisali deklarację współpracy.
UpLogic i Sup4Nav są partnerami projektu AVAL, którego celem jest opracowanie technologii autonomicznego statku morskiego współpracującego z autonomicznym dronem. Obie firmy są skoncentrowanie na działalności badawczo-rozwojowej w szeroko pojętych technologiach informatycznych, informacyjnych oraz technologiach morskich i wytyczaniu trendów rozwojowych w tym zakresie.
Na mocy podpisanego porozumienia PRS, UpLogic i Sup4Nav wyraziły wolę podjęcia zgodnych działań o zasięgu krajowym i międzynarodowym w obszarze tworzenia wymagań i standardów techniczno-eksploatacyjnych dla autonomicznych jednostek nawodnych oraz dla bezzałogowych statków powietrznych (dronów) mających zastosowanie m.in. w przeprowadzaniu inspekcji na statkach i obiektach offshore.
Porozumienie zakłada prowadzenie usług technicznych: testowania dronów, wprowadzenia automatyzacji i rejestracji ich lotu oraz opiniowania niezawodności dronów przeznaczonych do wykonywania inspekcji. Współpraca pomiędzy stronami obejmować będzie także opracowanie stosownych procedur i zaleceń, jak również certyfikację autonomicznych jednostek nawodnych, dronów oraz ich operatorów. Dokument przewiduje podnoszenie bezpieczeństwa użytkowników i otaczającego środowiska poprzez wykonywanie ekspertyz technicznych na bazie prowadzonych badań i doświadczenia, jak również przeprowadzanie oceny ryzyka eksploatacyjnego dronów w środowisku morskim, stoczniowym i offshore.
Jednym z głównych założeń podpisanej deklaracji jest wdrażanie innowacji techniczno-technologicznych oraz transfer wiedzy do polskiego przemysłu.
Strony planują organizować oraz brać udział w branżowych konferencjach, seminariach i szkoleniach związanych z tematyką prowadzonych wspólnie badań i ocen.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River