Paweł Kuś
Europejski armator ro-ro, United European Car Carriers (UECC), zwodował nowy statek dual-fuel z napędem LNG o nazwie TBN Auto Eco. To pierwsza taka jednostka na świecie do przewozu samochodów osobowych i ciężarowych.
Teraz statek przejdzie próby morskie i gazowe. W ich czasie sprawdzone będzie działanie napędu dual-fuel oraz samego napędu LNG. TBN Auto Eco został zbudowany w chińskiej stoczni Nacks. Jego konstrukcja trwała od marca 2014 roku.
Jednostka trafi w ręce armatora 29 września tego roku, a kolejny podobny statek ma zostać ukończony w drugiej połowie 2016 roku.
TBN Auto Eco może pochwalić się długością 181 metrów i szerokością 30 metrów oraz klasą ie 1A super. Pomieści się na niej 3,8 tys. samochodów, które będą przewożone głównie po Bałtyku i Morzu Północnym.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River