Szwedzka forma Saab i holenderska grupa stoczniowa Damen podpisały porozumienie o współpracy przy poszukiwaniu następcy dla holenderskich okrętów podwodnych typu Walrus. Jednocześnie badana będzie możliwość współdziałania przy zdobywaniu zamówień na prowadzenie innych programów budowy okrętów podwodnych.
Konsorcjum zadaniowe założone przez dwie zupełnie niezależne firmy może się okazać strzałem w dziesiątkę:
Z jednej strony mamy bowiem do czynienia ze szwedzką stocznią Kockums Saab, która ma duże doświadczenie w budowie okrętów podwodnych, odpowiednią wiedzę, infrastrukturę, specjalistów i technologie. Przykładem może być tu silnik Stirlinga, zapewniający przyszłym okrętom podwodnym napęd niezależny od powietrza (a więc możliwość kilkunastodniowego przebywania pod wodą bez wynurzenia).
Z drugiej strony, grupę stoczniową Damen, która rocznie oddaje około 160 jednostek pływających (o długości od 7 do 200 m), mającą swoje własne unikalne rozwiązania jeżeli chodzi o budowane okręty, doświadczenie w prowadzeniu nowych programów morskich, z powszechnie wprowadzaną modularyzacją, standaryzacją i co najważniejsze z bardzo dobrze działającą częścią handlową, gwarantującą ciągłość zamówień i to na wiele lat do przodu.
Holendrzy są przy tym przekonani, że w Saab znaleźli idealnego partnera do realizacji programu budowy następców dla obecnie wykorzystywanych Walrusów licząc na możliwość udanej współpracy w innych programach dotyczących okrętów podwodnych, realizowanych na całym świecie.
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
Szwedzka prasa pozytywnie o podpisaniu umowy na "Orkę". Wzmocni to NATO i gospodarkę
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego