Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

„MorzeAI” – konferencja o zastosowaniach danych i sztucznej inteligencji w gospodarce morskiej

W dniach 28-29 maja na Wydziale Matematyki, Fizyki i Informatyki Uniwersytetu Gdańskiego odbędzie się konferencja poświęcona zastosowaniom sztucznej inteligencji w branży morskiej – „MorzeAI”. Organizatorem wydarzenia jest Fundacja Centrum Fizyki Morza, a partnerem głównym Port Gdańsk S.A.

CRIST S.A. zbuduje pierwszy w pełni elektryczny prom dla Estonii

Stocznia CRIST S.A. z Gdyni podpisała kontrakt na projekt i budowę w pełni elektrycznego promu pasażerskiego dla estońskiej państwowej instytucji morskiej – Estonian State Fleet (Riigilaevastik). Będzie to pierwsza tego typu jednostka dla tego armatora, co – jak podkreśla – stanowi ważny krok w kierunku dekarbonizacji transportu promowego w regionie Morza Bałtyckiego.

Wyspiański zwodowany! Chipolbrok rozwija flotę statków heavy-lift

W chińskiej stoczni Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd. (ZPMC) zwodowano w środę, 20 maja, nowoczesny statek Wyspiański należący do Chińsko-Polskiego Towarzystwa Okrętowego Chipolbrok. To pierwsza jednostka z nowej serii, która powstaje równolegle z siostrzaną jednostką – Chełmoński – zwodowaną zaledwie kilka dni wcześniej.

ARP i krajowi partnerzy stawiają na polski kablowiec. Polska buduje kompetencje offshore

Polska przyspiesza rozwój krajowego sektora offshore wind. Agencja Rozwoju Przemysłu podpisała porozumienie z kluczowymi partnerami przemysłowymi dotyczące budowy nowoczesnej „superjednostki morskiej”, która ma wspierać rozwój morskiej energetyki wiatrowej na Bałtyku. Projekt ma wzmocnić krajowy łańcuch dostaw oraz zwiększyć udział polskich firm w realizacji strategicznych inwestycji energetycznych.

Są zlecenia, nie ma ludzi. Polski przemysł stoczniowy znalazł się w dziwnym miejscu

Jedne polskie stocznie mają zlecenia i prowadzą projekty, drugie rozwijają się i wychodzą na prostą dzięki inwestycjom. Sytuacja sektora określana jest jako bardzo dobra, ale coraz bardziej nasila się problem braku kadr. Czy polskie stocznie wykorzystają koniunkturę i zapewnią sobie możliwości spokojnego rozwoju na kolejne dekady?

Oceanwide Expeditions: To jedna z najtrudniejszych sytuacji w historii firmy

Statek ekspedycyjny Hondius, na którego pokładzie wykryto ognisko niebezpiecznego dla zdrowia i życia ludzi hantawirusa, cumuje już w Rotterdamie, a jego załoga przechodzi obowiązkową kwarantannę. – Na tym etapie nic nie wskazuje na to, aby źródło zakażenia było związane ze stanem technicznym statku ani operacjami Oceanwide Expeditions na pokładzie – informuje Remi Bouysset, dyrektor generalny Oceanwide Expeditions.

25 maja na WSAiB 6. konferencja "Świat, który nadchodzi. Logistyka i łańcuchy dostaw w czasach ryzyka"

Przed nami 6. edycja konferencji "Świat, który nadchodzi. Logistyka i łańcuchy dostaw w czasach ryzyka" organizowana w murach Wyższej Szkoły Administracji i Biznesu im. E. Kwiatkowskiego w Gdyni.

Katastrofa promu Scandinavian Star. Duński sąd odmówił odszkodowań ocalałym

Sąd w Naestved na wschodzie Danii orzekł w środę, że rodzinom ofiar pożaru promu Scandinavian Star oraz ocalałym pasażerom nie przysługuje odszkodowanie od państwa duńskiego. W 1990 r. na statku płynącym między Norwegią a Danią zginęło 159 osób.

Naval Group woduje drugą fregatę nowej serii dla francuskich sił morskich

W stoczni Naval Group mieszczącej się we francuskim Lorient odbyła się ceremonia wodowania drugiej fregaty interwencyjnej (FDI), Amiral Louzea, zamówionej przez francuską agencję ds. zamówień i technologii obronnych (DGA) dla francuskiej marynarki wojennej (Marine nationale). Wydarzenie to odbyło się w czasie, gdy szwedzkie władze ogłosiły wybór tej platformy dla swoich sił morskich.

Kto zbuduje polski kablowiec? [ARP]

Agencja Rozwoju Przemysłu S.A. i Grupa TFK podpisały listy intencyjne z PGE Baltica sp. z o.o. oraz z ORLEN Neptun sp. z o.o. - spółkami budującymi morskie farmy wiatrowe. Dotyczą one współpracy przy instalacji i serwisowaniu podmorskich kabli dla farm wiatrowych na Bałtyku z wykorzystaniem specjalnego statku - kablowca. ARP S.A. oraz Grupa TFK finalizują przygotowania do budowy takiej morskiej jednostki typu Cable Laying Vessel (CLV).