ew
P&O Ferries planuje uruchomienie nowego serwisu promowego. Będzie to połączenie towarowe pomiędzy Tilbury a Calais.
Nowa oferta P&O Ferries to jedna z odpowiedzi, którą popularny brytyjski przewoźnik szykuje na nadchodzący brexit. Armatorzy poszukują różnych sposobów, by złagodzić wstrząs, jakim może się okazać opuszczenie przez Wielką Brytanię Unii Europejskiej bez zawarcia umowy. P&O Ferries zapowiedziało uruchomienie dodatkowego serwisu, który połączy port Calais - strategiczny dla przewozów promowych przez kanał La Manche - oraz zlokalizowany nad Tamizą port Tilbury.
Nowe połączenie dedykowane będzie przewozom frachtowym. Zgodnie z założeniami promy P&O Ferries będą kursować na tej trasie każdego dnia. Firmy z branży transportowej mają zyskać bardzo dogodne połączenie pomiędzy kontynentem a portem, który od centrum Londynu oddalony jest o 40 kilometrów.
„Jesteśmy podekscytowani, że możemy zwiększyć liczbę opcji oferowanych naszym klientom, uruchamiając dogodny i efektywny serwis do przerzutu ładunków skierowanych na rynek londyński oraz do South East” - powiedziała Janette Bell z P&O Ferries, wskazując, że nowe połączenie promowe to dla firm oraz kierowców duża oszczędność czasu i pieniędzy. Dzięki temu, że port znajduje się w pobliżu Londynu, kierowcy zmierzający do stolicy będą mogli zaoszczędzić ok. 100 km w porównaniu z drogą, jaką musieliby pokonać, korzystając z bardzo popularnej przeprawy Dover-Calais.
Połączenie będzie realizowane wyczarterowanym przez P&O Ferries promem Caroline Russ. Na jego pokładzie mieści się 100 jednostek frachtowych. Na trasie Calais-Tilbury będzie on wykonywał w tygodniu dwa rejsy dziennie (po jednym w każdym kierunku) oraz dodatkowo jeden w sobotę i jeden w niedzielę. W ciągu pierwszego roku funkcjonowania armator spodziewa się przewieźć na tej linii 50 tysięcy pojazdów ciężarowych.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Zmarł Henryk Klocek, współzałożyciel i przewodniczący rady nadzorczej FAST SA
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą