ew
Po wieloletniej stagnacji Port Ustka w lutym przeładował, ponad 3 tysiące ton. Rekordowy wynik to efekt wyładunku kruszywa z dwóch statków - informuje serwis Ustka24.info
Obie jednostki o maksymalnych wymiarach pozwalających na wejście do usteckiego portu dostarczyły kruszywo budowlane ze Szwecji. Kruszywo przeznaczone jest do budowy drogi wojewódzkiej 203 Ustka-Darłowo.
Pierwszy rozładowany statek to m/s "Helga" o długości 80 metrów, 4,2 metra zanurzenia z 2 tys ton kruszywa na pokładzie. Kolejny to m/s "Lore Prahm" o długości 60 metrów, z którego wyładowano 1200 ton kruszywa.
Jak podaje serwis Ustka24.info wyładowane kruszywo trafiało bezpośrednio na samochody i było wywożone prosto na plac budowy.
Trudno uwierzyć, że ostatnie przeładunki w usteckim porcie są jednocześnie pierwszymi od 2013 roku.
Według Ustka24.info w najbliższym czasie planowane są kolejne 2 zawinięcia statków z kruszywem do Ustki.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Zmarł Henryk Klocek, współzałożyciel i przewodniczący rady nadzorczej FAST SA
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą