ew
To już 30 lat, od kiedy Pliszka dba o Wasze bezpieczeństwo! W kwietniu 1989 roku, na dwa miesiące przed upadkiem komunizmu i ustanowieniem gospodarki rynkowej, prezes Krzysztof Pliszka uzyskał zgodę na uruchomienie własnej działalności gospodarczej. W ciągu trzech dekad firma mocno urosła - zarówno pod względem wielkości Zespołu, jak i pozycji rynkowej.
Od początku swojego istnienia, Pliszka wyznacza najwyższe standardy w obszarze ochrony przeciwpożarowej na lądzie i morzu. Najpierw jako niewielki zakład oferujący usługi remontu i konserwacji gaśnic, a obecnie jako lider w zakresie aktywnych zabezpieczeń przeciwpożarowych w kraju. Zespół liczy obecnie ponad 70 osób - wysokiej klasy specjalistów w swojej dziedzinie. To dzięki nim udało się zbudować tak silną pozycję na rynku.
W trakcie 30 lat działalności firma zrealizowała wiele inwestycji obejmujących automatyczne systemy gaszenia gazem, instalacje pianowe i tryskaczowe zarówno w strategicznych dla państwa przedsiębiorstwach przemysłowych, instytucjach i urzędach państwowych – w tym w wojsku i policji, jak również w prywatnych firmach produkcyjnych, handlowych i usługowych. Jako główny cel, Pliszka stawia sobie zapewnienie maksymalnej ochrony przeciwpożarowej Klientów, ich pracowników i mienia, przy zachowaniu najwyższej troski o środowisko naturalne. Dzięki wysokiej jakości prac projektantów, ekip serwisowych i montażowych oraz sprawnej obsłudze biurowej, firma zapewnia kompleksową realizację zabezpieczeń przeciwpożarowych nawet dla najbardziej wymagających obiektów. Od kilku lat z powodzeniem realizuje inwestycje za granicą. A to na pewno nie koniec ambicji i możliwości pracowników!
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz