ew
Należący do Condor Ferries prom Condor Rapide po kilku tygodniach spędzonych w suchym doku powrócił na regularną trasę. Na statku przeprowadzono nie tylko rutynowe prace konserwacyjne. Zmodernizowano również przestrzenie przeznaczone dla pasażerów.
Popularna jednostka została w sobotę przywrócona do serwisu po pięciu tygodniach przerwy, która odbyła się ze względu na realizowane cykliczne prace modernizacyjne. Przeprowadzane są one w ramach uruchomionego w 2015 r. programu, który zakłada, że przewoźnik każdego roku przeznacza 7 milionów funtów na modernizację floty.
Tym razem, oprócz przeglądu oraz prac mechanicznych (objęły one m.in. silniki i pędniki wodnoodrzutowe) wykonano też szereg prac remontowych w obrębie przestrzeni pozostających do użytku podróżnych. Metamorfozę przeszedł pokój telewizyjny dla dzieci, bar oraz sklep wolnocłowy. W wielu miejscach pojawiły się nowe dywany i wykładziny. Część kadłuba otrzymała nowe powłoki malarskie.
Nie bez powodu prace realizowane były na przełomie stycznia i lutego. Dla przewoźnika to najmniej intensywny czas. Wykonanie remontu o innej porze roku byłoby właściwie niemożliwe.
„Nasze szybkie promy są wyłączane z serwisu każdego roku w trakcie spokojniejszych, zimowych miesięcy” - powiedział Elwyn Dop z Condor Ferries. „Zarówno Liberation, jak i Rapide mają już fazę remontów za sobą i są dostępne, by obsługiwać oferowane przez nas połączenia przez cały nadchodzący sezon”.
Condor Ferries to operator promowy obsługujący połączenia pomiędzy Wielką Brytanią, Francją i wyspami Guernsey oraz Jersey. Firma posiada bogatą ofertę dedykowaną zarówno indywidualnym pasażerom, jak i klientom frachtowym. W skład floty przewoźnika wchodzą cztery jednostki, w tym dwa szybkie katamarany – wspomniany Condor Rapide oraz nowoczesny, oddany do eksploatacji cztery lata temu Condor Liberation.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Zmarł Henryk Klocek, współzałożyciel i przewodniczący rady nadzorczej FAST SA
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą