Bardzo dobre wyniki Portu Darłowo. W 2018 r. przeładowano tam 255 806 t ładunków. Dla porównania w 2017 r. darłowski port przeładował 107 418,545 t towarów.

– Import wzrósł o 59,5%, eksport się potroił, a obroty wzrosły o 138%. Najwięcej przez port Darłowo, bo ponad 100 tys. t, wyeksportowano drewna pochodzącego głównie z wiatrołomów. W imporcie dominują kruszywa na łączny tonaż ponad 65 tys. t – mówi Leszek Walkiewicz, rzecznik Urzędu Miasta w Darłowie.

Kolejne miejsce w zestawieniu przeładunków zajmują produkty przemiany zbóż, skrobie i pasze dla zwierząt – tych przeładowano 33 865 t.

Czwarta lokata to wyroby z drewna i korka (20 274 t), a następne: inne odpady i surowce wtórne (13 155 t), cement, wapno i gips (11 515 t), nawozy i związki azotowe (5 753 t), ryby i pozostałe produkty rybołówstwa i rybactwa (3 258 t), inne substancje pochodzenia roślinnego (1 450 t) oraz zboża (1 186 t).

Łącznie w 2018 r. do morskiego portu Darłowo zawinęło 110 statków. Dla porównania w 2017 r. były to 53 jednostki.

Port Morski Darłowo jest portem handlowo-rybacko-turystycznym, leżącym w ujściu rzeki Wieprza, która wpada tam do Morza Bałtyckiego. Jest położony w odległości około 25 Mm na zachód od portu Ustka i w odległości 33 Mm na wschód od portu Kołobrzeg. To port otwarty Morza Bałtyckiego, składający się z dwóch części. Pierwsza zlokalizowana jest w bezpośredniej bliskości morza, z falochronami, wejściem do portu, awanportem, Basenem Rybackim oraz mostem. Druga natomiast położona jest w odległości około 2,3 km od wejścia portowego w bezpośrednim sąsiedztwie miasta Darłowo z obrotnicą portową, Basenem Przemysłowym oraz korytem rzeki Wieprza. Obie części łączy 2,5 km kanał portowy o żeglownej głębokości 5,5 m. Łączna długość wszystkich nabrzeży w porcie wraz z falochronami wynosi 5 307 mb.

Do Portu Darłowo mogą zawijać statki o maksymalnym zanurzeniu do 4 m i długości do 75 m.