jk
Prom, który powstał w stoczni Remontowa Shipbuilding, w swoją pierwszą podróż wyruszy 21 czerwca. Popłynie z kanadyjskiego Tsawwassen do Southern Gulf Islands. Zastąpi na tej trasie 51-letnią jednostkę Quenn of Nanaimo.
Salish Eagle powstała w stoczni Remontowa Shipbuilding w oparciu o projekt Remontowa Marine Design & Consulting dla kanadyjskiego armatora BC Ferries. Prom ma 107,2 m długości, 24 m szerokości, a jego całkowita wysokość to 6,637 m. Na pokład zabiera 600 osób oraz 150 pojazdów osobowych. Jednostka może być zasilana gazem LNG lub alternatywnie paliwem diesla o niskiej zawartości siarki.
Z Polski prom dotarł do swojego armatora w marcu. Natomiast całkiem niedawno, bo 7 czerwca do BCFerries dotarła Salish Raven, a na początku roku – Salish Orca, oba również wybudowane w Remontowej. Wszystkie jednostki sa pierwszymi promami w składającej się z 36 statków flocie BC Ferries wykorzystującymi silniki dual fuel.
Salish Eagle w liczbach
długość całkowita: 107,20 m
długość między pionami: ok. 103,45 m
szerokość konstrukcyjna: 23,50 m
szerokość maks.: 24,00 m
wysokość do pokładu głównego: 6,60 m
zanurzenie konstrukcyjne: ok. 4,65 m
maks. prędkość eksploatacyjna: 15,5 węzła
liczba pasażerów i załogi: 600
miejsca siedzące w pomieszczeniach pasażerskich: 480
miejsca siedzące na pokładach otwartych: 176
ładowność samochodów osobowych: 150
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]