Unia Europejska przeznaczyła 9,7 mln euro dla Portu Wenecja na budowę prototypowej jednostki Mama Vessel. To półzanurzalna barka służąca do transportu kontenerów z weneckiego terminala offshore.
Środki unijne pokryją dokończenie projektu i konstrukcję prototypu. Mama Vessel będzie mógł transportować towary w dwóch „kasetach” po 384 TEU nośności każda. Jednostka będzie kursować pomiędzy terminalem offshore a portem w Wenecji.
Mama Vessel ma być w stanie przetrwać najgorszą pogodę na morzu, a ich dolna część kadłuba jest zaprojektowana w ten sposób, by zminimalizować uderzenia fal w Lagunę Wenecką – pełną unikatowych morskich roślin i zwierząt. Silniki statku będą napędzane LNG, co spowoduje mniejszą emisję CO2 do atmosfery.
Kontenerowy i energetyczny terminal offshore, który powstaje u wybrzeży Wenecji to unikatowa inwestycja. Jest na tyle duży, że będzie w stanie jednocześnie obsługiwać dwa kontenerowce najnowszej generacji. Rozładowane tam towary będą potem przewożone właśnie za pośrednictwem Mama Vessel i od razu rozładowywane przez ogromne suwnice. Ma to wyglądać jak taśma produkcyjna, na której nie ma ani sekundy zmarnowanego czasu.
Projekt jednostki zostanie zakończony we wrześniu 2016 rok, a rok później pierwsza Mama Vessel zostanie przekazana weneckiemu portowi.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami