Firma przewozowa United Arab Shipping Company (UASC) z siedzibą w Dubaju połączyla się z niemieckim Hapag-Lloyd AG (HL).
Rozmowy pomiędzy HL i UASC dotyczące planowanego połączenia ich działalności w zakresie przewozu kontenerowego prowadzone były od kwietnia.
Podjęte działania konsolidacyjne docelowo zapewnią niemieckiej spółce możliwość korzystania z jednych z największych kontenerowców pływających po wodach międzynarodowych. UASC zamówił w Hyundai Heavy Industries sześć statków o pojemności 18 800 TEU, z których pierwszy, Barzan, został już zwodowany. To wyjątkowa jednostka – olbrzymi kontenerowiec o napędzie LNG.
Decyzja gigantów uważana jest za celową ze względu na coraz większą potrzebę konsolidacji w branży morskiego transportu kontenerowego, w której występuje obecnie nadpodaż przestrzeni ładunkowej, w związku z czym ceny przewozów znacząco spadły.
Hapag-Lloyd współpracuje już z jednymi z największych przewoźników, co nazywane jest trzecim sojuszem przewoźników. Obejmuje on HANJIN, "K" Line, Mitsui O.S.K. Linie, Nippon Yusen Kaisha i Yang Ming.
Przewiduje się, że UASC stanie się częścią tego sojuszu, gdy tylko dojdzie do ostatecznego porozumienia z HL, zwiększając jego ogólną wydajność do ponad 4 mln TEU.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Zmarł Henryk Klocek, współzałożyciel i przewodniczący rady nadzorczej FAST SA
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą