PMK
Przeładunki kontenerów w Porcie Göteborg wciąż pozostają na historycznie niskim poziomie. W samym trzecim kwartale obroty kontenerami spadły o 28 proc., w porównaniu do tego samego okresu rok temu. Lepsze wyniki zanotowano w innych kategoriach.
- Mimo posiadania terminala z wielkim potencjałem przeładunkowym i stabilnej pracy portu, po raz kolejny zanotowaliśmy duży spadek w przeładunkach kontenerów. Wciąż nie mamy pełnego zaufania sektora przemysłowego – powiedział Magnus Karestedt, prezes Zarządu Portu Göteborg.
Brak zaufania jest wynikiem wcześniejszego braku porozumienia z pracownikami portu, które często kończyły się strajkami. Ich powodem było niedopuszczenie reprezentantów związków do negocjacji o zmniejszeniu kadry pracowniczej w terminalu. Główne miejsce na liście żądań związkowców to doprowadzenie do układu zbiorowego i możliwość decydowania ilu ich członków weźmie w nim udział. Poza tym dokerzy żądają różnych udogodnień.
To wszystko spowodowało, że spedytorzy wolą wysyłać swoje towary droższym, ale pewniejszym transportem drogowym. Przynajmniej dopóki Port Göteborg nie poprawi swojego wizerunku.
Wśród innych grup towarowych spadek zanotowały także paliwa (15 proc.). Wzrost za to zanotowano w przeładunkach ro-ro, o 24 proc. (łącznie 60 tys. samochodów).
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni