Zysk operacyjny spółki wyniósł -11,6 milionów euro (-9,8 w roku poprzednim). Skonsolidowane przychody z usług pasażerskich zwiększyły się o 3,7 procent, do poziomu 94,9 mln euro (91,5 w 2015), natomiast przychody z usług cargo spadły o 10,8 procent do 11,2 milionów euro (przy 12,6 w roku 2015). Przychody netto ze sprzedaży wzrosły o 1,1 procent do 75,2 milionów euro (74,3, w 1 kwartale 2015).
Skonsolidowane przychody operacyjne spadły głównie z powodu wyższych kosztów operacyjnych w związku z planowanymi i zakończonymi postojami promów na cyklicznej konserwacji w dokach. Koszty operacyjne wzrosły o 5,0 procent do 81,6 milionów euro (poprzednio 77,7).
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Zmarł Henryk Klocek, współzałożyciel i przewodniczący rady nadzorczej FAST SA
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą