PŻM odbudowuje sieć spółek akwizycyjnych na świecie

Polska Żegluga Morska odbudowuje sieć spółek akwizycyjnych na świecie. Jak poinformował Radio Szczecin Paweł Brzezicki, zarządca komisaryczny PŻM, otwarte zostały już przedstawicielstwa na Cyprze i w Luksemburgu. Planowane jest także otwarcie spółek w Londynie i w Rotterdamie.

Zadaniem spółek akwizycyjnych jest zdobywanie ładunków dla PŻM.

– Te wszystkie spółki umożliwiają nam bezpośredni dostęp do osób fizycznych, które dysponują ładunkami, oraz umożliwiają negocjowanie rabatów w portach – powiedział dla Radia Szczecin Paweł Brzezicki, zarządca komisaryczny PŻM.

Spółki mają pozyskiwać ładunki dla 50 masowców.

W styczniu Brzezicki w rozmowie z portalem GospodarkaMorska.pl informował, że „w przeciągu ostatnich lat zamknięto całą sieć akwizycyjną, czyli zlikwidowano spółki zagraniczne. Wiele z nich to były spółki historyczne, jak na przykład Polsteam Londyn, który ciągnął za sobą tradycję jeszcze przedwojennego Galu Londyn. W ten sposób uniemożliwiono sprzedaż naszych usług i ograniczono dostęp do klientów i kooperantów takich jak porty i agencje. Oprócz Londynu, zamknięto spółki: Polsteam France, Polsteam Maroco, Polsteam Benelux, Polsteam Rio de Janeiro, Polsteam Luxemburg, Polsteam Madryt, Polbaltica Stockholm, Polsteam Shanghai itd... to wszystko są centra akwizycji ładunków i to zniszczono. I trudno tu mówić o cięciu kosztów ponieważ wydatki tych biur były śladowe w stosunku do ogólnych kosztów firmy, a straty związane z ich likwidacją ogromne”.

W tym roku PŻM chce odebrać 4 statki z chińskich stoczni. Będą przeznaczone do przewozu stali, rudy, zboża i węgla – informuje Radio Szczecin.

Polska Żegluga Morska to największy polski armator oraz jeden z większych w Europie. Przedsiębiorstwo ma obecnie 54 statki, w tym masowce, siarkowiec oraz promy. Podstawowym sektorem działalności PŻM jest przewóz ładunków masowych.