Port w Kłajpedzie notuje wzrost przeładunków

Port w Kłajpedzie zanotował wzrost przeładunków w pierwszej połowie 2015 roku. Łącznie przeładowano tam 18,85 mln ton towarów, czyli o 6,2 proc. (lub 1,1 mln ton) więcej niż w zeszłym roku.

Duży wpływ na to miał czerwiec – najlepszy w historii portu. W tym miesiącu przeładowano 3,29 mln ton, czyli o 13,9 proc. więcej niż rok temu. Ogółem w pierwszym półroczu największy wzrost obrotów dotyczył towarów płynnych – przeładowano ich aż 5,2 mln. To o 40,9 proc. (1,5 mln ton) więcej niż w zeszłym roku!

W przyszłości przeładunki w Kłajpedzie powinny jeszcze się powiększyć. Litewski port podpisał bowiem porozumienie o współpracy z chińskim portem Shenzhen. Dodatkowo jedna z firm z Państwa Środka zamierza kupić jeden z terminali w litewskiej przystani. Trwają negocjacje w tej sprawie.

- To część naszej strategii, by uczynić z Kłajpedy główne centrum handlowe na Bałtyku. Dużą rolę w tym mają odegrać chińskie towary, które spływałyby głównie do naszego portu – powiedział na łamach portalu  RŻD.partnier.ru Arturas Drunguilas, dyrektor marketingu i administracji portu w Kłajpedzie.

Wspólne plany obu portów zakładają: wspomaganie przy rozwoju swoich przystani, przyciąganie międzynarodowych przewoźników oceanicznych, pomoc w budowie infrastruktury portowej oraz utworzenie wolnej strefy ekonomicznej na terenie litewskiego portu.

Współpraca z Chinami ma szansę uczynić z Kłajpedy główny port przeładunkowy na Bałtyku. Odbywałby tam się handel dobrami konsumpcyjnymi, żywnością i częściami zamiennymi do samochodów. Te towary trafiałyby głównie na Białoruś, a w dalszej kolejności na Litwę i resztę krajów bałtyckich.