ew
W poniedziałek do macierzystego portu wojennego w Gdyni powrócił ORP Gen. K. Pułaski, który przez ostatnie kilkanaście dni uczestniczył w międzynarodowych ćwiczeniach TG-18. Prowadzone w arktycznych rejonach manewry oceniane są jako jedne z trudniejszych.
ORP Gen. K. Pułaski opuścił Gdynię 8 lutego, by wziąć udział w ćwiczeniach TG-18, których gospodarzem była Królewska Marynarka Wojenna Norwegii. Manewry odbywały się na Morzu Północnym. Powrót okrętu do gdyńskiego portu wojennego planowany jest na godziny przedpołudniowe w poniedziałek.
"Dla załogi okrętu dwutygodniowe szkolenie w arktycznych warunkach było doskonałym sprawdzianem współdziałania i kooperacji z okrętami innych państw” - przypomniała w komunikacie informującym o powrocie polskiego okrętu z manewrów kpt. mar. Anna Sech oficer sekcji prasowej 3. Flotylli Okrętów, w skład której wchodzi ORP Gen. K. Pułaski.
Sech podkreśliła, że w trakcie manewrów biorące w nich udział załogi okrętów zdobywały doświadczenie w prowadzeniu operacji odbywających się w „skrajnie niskich temperaturach, sztormowych warunkach i utrudnieniach związanych z manewrowaniem w fiordach”.
Jak informowały służby prasowe 3. Flotylli Okrętów, polscy marynarze w trakcie ćwiczeń doskonalili techniki zwalczania okrętów podwodnych i nawodnych oraz odpieranie ataku powietrznego. Prowadzono też działania z wykorzystaniem szybkich łodzi motorowych.
„Udział w tego typu manewrach znacząco podnosi poziom wyszkolenia marynarzy, którego nie można porównać z całorocznym szkoleniem wykonywanym przez załogi polskich okrętów w rejonie Morza Bałtyckiego” – podkreślono w komunikacie sekcji prasowej 3. Flotylli Okrętów.
Podczas udziału w międzynarodowych manewrach ORP Gen. K. Pułaski zawinął też do portu w Bergen, gdzie na jego pokładzie odbyły się oficjalne uroczystości nadania Polskiej Szkole w Bergen imienia Marynarki Wojennej RP.
Sekcja prasowa 3. Flotylli Okrętów przypomniała, że fregata ORP Gen. K. Pułaski to jednostka przeznaczona głównie do osłony transportu morskiego, monitoringu żeglugi, operacji pokojowych, stabilizacyjnych i bojowych na morzu. Okręt wyposażony jest też w uzbrojenie zdolne zwalczać okręty podwodne. „Dodatkowo okręt ten posiada system Prairie-Masker czyli maskowania ("wyciszania") zmniejszający prawdopodobieństwo wykrycia przez zanurzony okręt podwodny” – wyjaśniono w komunikacie.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Aż 420 dzieci biegało po terminalu kontenerowym. VI ONE Terminal Run Gdynia Hutchison Ports wspiera szkoły i fundacje
Kongsberg dostarcza zaawansowany system VTS dla Wielkiego Bełtu
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz