Z powodu opóźnień w budowie Ustce grozi utrata 13 mln złotych dotacji na budowę nowego basenu rybackiego. Inwestycja powinna być ukończona 28 maja, ale już teraz wiadomo, że będzie gotowa najwcześniej za 3 miesiące. Urzędnicy mogą nie zdążyć jej rozliczyć.
Miejsce cumowania kutrów powstaje w zachodniej części portu morskiego w Ustce przy nabrzeżu helskim. Basen będzie połączony wejściem z basenem węglowym. To tereny zarządzane przez spółkę miejską Zarząd Portu Morskiego w Ustce.
- Budowa basenu portowego jest dla nas niezmiernie istotna. To długo wyczekiwana inwestycja, głównie przez rybaków. Ich statki to ponad trzy czwarte wszystkich dokujących w naszym porcie jednostek. Dlatego nowe, bezpieczne miejsce do cumowania jest dla nich bardzo ważne. Mamy nadzieję, że budowa jak najszybciej się zakończy - powiedział Maciej Karaś, prezes Portu Morskiego w Ustce.
Powodem opóźnienia w inwestycji jest opóźnienie w przekazaniu placu budowy przez poprzednie władze kurortu. Zamiast na początku czerwca przekazano go dopiero 5 grudnia. Swoich obaw o przyszłość inwestycji nie kryje burmistrz Ustki – Jacek Graczyk. Twierdzi, że poprzednie władze źle sporządziły umowę, która daje wykonawcy inwestycji 11 miesięcy na jej wykończenie od czasu przekazania terenu pod budowę. Obecnie więc miasto nie ma żadnej formy nacisku na wykonawcę.
Prace przy basenie idą pełną parą, ale do ich końca jeszcze daleko. Na budowie widać kilkudziesięciu robotników i ciężki sprzęt. Teraz trwa wyścig z czasem. Jeżeli miastu nie uda się ukończyć i rozliczyć inwestycji do końca września, przepadnie 13 mln zł dotacji z Programu Operacyjnego „Zrównoważony rozwój sektora rybołówstwa i nadbrzeżnych obszarów rybackich” 2007-2013.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami