PMK
Podczas targów Nor-Shipping klaster morski NCE Maritime CleanTech poprowadził dyskusję o przyszłości żeglugi z Wartsilą, NorthSea Container Line i Corvus Energy. Dyskusja obracała się wokół tematów związanych z digitalizacją, przejściem na zieloną energię i wprowadzaniem nowych modeli biznesowych.
Odbywające się co dwa lata Nor-Shipping to jedne z najpopularniejszych targów światowej gospodarki morskiej. Międzynarodowi wystawcy, liczne panele i konferencje stawiają je w czołówce tego typu imprez. W tym roku wydarzenie rozpoczęło się 30 maja w Oslo.
Nowe modele biznesowe, digitalziacja i restrykcyjne przepisy środowiskowe stanowią obecnie duże wyzwanie dla członków branży morskiej.
- Armatorzy dziś mają duże trudności z dostosowaniem się nowego, trudnego biznesowego środowiska. Stąd potrzeba prowadzenia dyskusji na ten temat na targach Nor-Shipping – powiedział Egil Hystad, dyrektor zarządzający działu innowacji w Wartsili.
Jednym z tematów poruszonych podczas panelu były nowoczesne akumulatory. Dużo mówił o nich Willie Wagen z firmy Corvus Energy.
- Wprowadzenie systemów magazynowania energii to jeden z większych kroków w światowej żegludze. Nowoczesne jednostki potrzebują więcej energii, więc cały czas trzeba rozwijać akumulatory, by były bardziej wydajne – mówił Wagen.
NCE Maritime CleanTech to jeden z największych klastrów na świecie skupionych na tworzeniu ekologicznych rozwiązań dla żeglugi.
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]