W szczecińskim porcie duża zmiana. Najwyższe w Polsce słupy energetyczne, które biegły nad torem wodnym w Świnoujściu i Policach, stoją bez kabli. Zostały one zakopane pod dnem. Port będzie mógł w końcu przyjmować najwyższe jednostki.
Nad torem wodnym do Szczecina biegły dwie linie energetyczne, jedna w Świnoujściu na wysokości 67 metrów – w tej chwili jest 18 metrów pod dnem oraz druga w Policach na wysokości 57 metrów - 10 metrów pod dnem.
- Przy dużych żaglowcach, np. Kruzenszternie, były podnoszone specjalne środki bezpieczeństwa. Kiedyś nawet wyłączono zasilanie po to, żeby przy wysokiej wodzie statek mógł wejść. Dlatego że odległość między końcami masztów a linią na Inoujściu była zbyt mała. W tej chwili nie ma już tego problemu – powiedział na antenie Radia Szczecin Andrzej Borowiec, dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie.
Przebudowa linii napowietrznej została przeprowadzona w wyniku umowy, jaką zawarła spółka Enea Operator oraz Bilfinger. W zakładzie Bilfinger Mars Offshore produkowane są bowiem kilkudziesięcio-metrowe elementy fundamentów morskich wież wiatrowych, których waga oscyluje w granicach 1000 ton. Energetyczna linia napowietrzna ograniczała możliwości transportu wielkogabarytowych ładunków droga wodną.
Przebudowa jest ponadto jednym z elementów służących do realizacji projektowanego szlaku wodnego Berlin – Szczecin – Bałtyk. Zwiększenie ruchu żeglarskiego i jachtowego ma przyczynić się do rozwoju lokalnych przedsiębiorstw i zwiększyć atrakcyjność gospodarczą i turystyczną regionu.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Rusza tramwaj wodny po Zatoce Gdańskiej. Ile zapłacimy za bilet?
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe