Grupa DSV wykorzystuje rozpęd, jakiego nabierała od początku roku. Mocny pierwszy kwartał przełożył się nie tylko na najlepsze wyniki operatora, odnotowane do tej pory w drugim kwartale, ale także na najlepszy kwartalny wynik w historii firmy.
Opublikowane właśnie wyniki finansowe operatora po pierwszym półroczu pokazują wzrost przychodów brutto o 5,2% oraz wzrost organicznego przychodu operacyjnego o 7,5%. Oznacza to przychody netto na poziomie 13 127 mln DKK w drugim kwartale oraz 25 728 mln DKK za pierwsze pół roku.
W drugim kwartale utrzymaliśmy dynamiczne tempo wzrostu z pierwszego kwartału, nabierając jednocześnie coraz większego rozpędu. Tym samym udało nam się odnotować zarówno wzrost liczby transportów, jak i przychodów we wszystkich obszarach naszej działalności. Kolejny znaczący wzrost w zakresie frachtu morskiego i lotniczego pozwolił utrzymać satysfakcjonującą przewagę konkurencyjną DSV Air & Sea, a nasze prognozy na resztę roku uległy podwyższeniu względem prognozowanych w poprzednim kwartale - mówi Jens Bjørn Andersen, Prezes Grupy DSV.
Pomimo trudnej sytuacji na rynku drogowym, również w Polsce Grupa DSV zrealizowała większość postawionych przed sobą celów.
W zakresie transportu drogowego mierzymy się z wieloma wyzwaniami m.in. z toczącym się obecnie kryzysem w Calais, który będzie miał wpływ na naszą działalność również w nadchodzącym czasie. Systematycznie jednak zwiększa się udział DSV w obsłudze dużych projektów logistycznych w obszarze B2B. Jako Grupa z powodzeniem wykorzystujemy efekt synergii pomiędzy projektami i blisko współpracujemy operacyjnie w ramach wszystkich spółek DSV w Polsce, co przekłada się na naszą przewagę konkurencyjną.
Grupa DSV jest globalnym dostawcą usług transportowych i logistycznych, posiadającym biura oraz oddziały w ponad 75 krajach świata. Dzięki rozbudowanej sieci partnerów DSV świadczy swoje usługi na całym świecie, zatrudniając obecnie blisko 23 tys. pracowników. Efektywne i kompleksowe rozwiązania pozwoliły DSV osiągnąć w 2014 r. przychód na poziomie 6,45 mld euro.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Zmarł Henryk Klocek, współzałożyciel i przewodniczący rady nadzorczej FAST SA
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą