PMK
Po okresie posuchy w końcu wzrosły ceny węgla energetycznego. Coraz większe ilości tego surowca są transportowane obecnie przez statku.
Zagęszczenie jednostek z węglem w portach na świecie, a w szczególności w australijskim Newcastle, spowodowało utrzymania się poziomu cen tego surowca na wysokim poziomie. Od 22 do 28 maja aż 18 masowców oczekiwało 14 dni na rozładunek. Z kolei pod koniec czerwca na załadunek 3,37 mln ton węgla czekało 45 statków.
Z kolei na rynku europejskim na zwyżkę cen wpłynął większy popyt na energię przez urządzenia klimatyzacyjne, przede wszystkim w południowej części Europy, co jest standardem w okresie letnich upałów.
Na drugim końcu globu Chiny zamierzają niedługo wprowadzić kolejny zakaz importu węgla. Chodzi o ograniczenie nadpodaży, w szczególności surowca o niskiej jakości. W związku z ta polityką Chiny już zamknęły większą część kopalń.
Przypomnijmy, że Chiny to największy światowy konsument tego surowca, a więc wprowadzony przez nich zakaz może znów doprowadzić do powstania nadwyżki węgla na światowym rynku. Według ekspertów całkowity eksport węgla energetycznego transportowanego drogą morską powinien wzrosnąć o około 15 mln ton w 2017 roku, podczas gdy import o 7 mln ton, co spowoduje 8 mln nadwyżkę.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
Nowe połączenie kolejowe z Baltic Hub do Czech
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe