Mitsui O.S.K. Linie (MOL) rozpoczęła testowanie nowej technologii stworzonej w celu redukcji emisji CO2 oraz oszczędności paliwa. Chodzi o tzw. windshield czyli zasłonę "antywiatrową". Zasłona ma zminimalizować opór powietrza płynącego statku.
Testowany windshield został zainstalowany na dziobie kontenerowa MOL MARVEL. Eksperci szacują, że zasłona zamontowana na kontenerowcu o pojemności 6 700 TEU, kursującego z prędkością 17 węzłów na trasach Północnego Pacyfiku, pozwoli na roczną redukcję emisji gazów średnio o 2 proc.
MOL opracował technologię wspólnie z partnerami branżowymi: MOL Techno-Trade, Ouchi Ocean Consultant, Akishima Laboratory (Mitsui Zosen) Inc., oraz Uniwersytet Tokijski. Przedstawiciele aramtora tłumaczą, że dzisiejsze statki są załadowywane do pełna i wytwarzają zbyt duży opór, co prowadzi do niepotrzebnych strat i gorszej efektywności.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami