Maersk Line złożył w czwartek zamówienie na siedem kontenerowców o pojemności 3,6 tys. TEU każdy. Jednostki zostaną zbudowane w stoczni COSCO w chińskim Zhoushan. Będzie to część 5-letniego planu (o wartości 15 mld dolarów) modernizacji i poszerzenia floty duńskiego armatora.
To pierwsze zlecenie na kontenerowce otrzymanie przez stocznie COSCO. Każdy ze statków będzie miał 200 metrów długości i zanurzenie 10 metrów.
- Jesteśmy bardzo zadowoleni z złożonego zamówienia . Musimy nadążyć za wciąż poszerzającym się rynkiem, a jedyny sposób to wprowadzanie do floty nowych jednostek najpóźniej do 2017 roku.
W tym roku złożymy kolejne zamówienia – zapewnia Soren Toft z Maersk Line.
Nowe jednostki mają być przeznaczone dla spółki-córki duńskiego giganta - Seago Line i będą wykorzystywane na krótkich trasach w Europie i regionie Morza Śródziemnego. Istnieje duża szansa, że zobaczymy je również na Bałtyku.
Kontenerowce będą zasilane paliwem MGO. Dostarczenie jednostek jest planowanie na kwiecień 2017 roku.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Zmarł Henryk Klocek, współzałożyciel i przewodniczący rady nadzorczej FAST SA
Zarząd portów odpowiada na krytykę ws. finansowania Przylądka Pomerania. "Środki są zabezpieczone"
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą