W dniu 11 czerwca br. miała miejsce konferencja w ramach dwudniowej wizyty studyjnej pod nazwą „Autostrada morska Gdynia – Karlskrona w kontekście przedłużenia Korytarza sieci bazowej TEN-T Bałtyk Adriatyk” z udziałem: Briana Simpsona – Koordynatora UE ds. Autostrad morskich, Prof. Kurta Bodewiga – Koordynatora UE ds. Korytarza Morze Bałtyckie – Morze Adriatyckie oraz Pana Jarosława Majchrzaka - Dyrektora Biura Korytarza Towarowego Nr 5 (RFC 5).

Wizyta ta była współorganizowana przez Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A., Urząd Miasta Gdynia, Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego i szwedzki Region Blekinge oraz przewoźnika promowego Stena Line. Konferencja miała na celu przedstawienie szeregu argumentów strategicznych i ekonomicznych dla przedłużenia korytarza sieci bazowej TEN-T Bałtyk Adriatyk do Szwecji o Autostradę morską Gdynia - Karlskrona, w ramach przyszłej rewizji sieci TEN-T tj. przed 2023 rokiem.

-Port Gdynia to jeden z kluczowych węzłów transeuropejskiej sieci transportowej, który łączy Korytarz Bałtyk Adriatyk ze Skandynawią w tym ze Szwecją poprzez połączenie promowe do Karlskrony. Wraz ze Stena Line oraz naszymi długoletnimi partnerami ze Szwecji pragniemy rozwijać współpracę i efektywniej łączyć potencjały gospodarcze Skandynawii oraz Europy Środkowo-Wschodniej. Potrzeba nam obecnie kilku inwestycji, żeby jeszcze bardziej rozwijać polsko-skandynawskie kontakty gospodarcze jak: linia kolejowa 201 i poprawa dostępu kolejowego do portu oraz Droga Czerwona, która odciąży istniejącą estakadę Kwiatkowskiego i będzie podstawą sprawnego wjazdu do Portu Gdynia – podkreśla Adam Meller, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A.