Inwestycja zakłada pogłębienie portu i toru wodnego do 12,5 metra w zespole portów Szczecin-Świnoujście. Wydobytych zostanie sześć milionów ton piasku, który później trafi na wyspę naprzeciwko Basenu Górniczego. Inwestycja ma potrwać rok.
W ramach inwestycji na Ostrowie Grabowskim powstaną też nowe tereny przeznaczone do przeładunku towarów. W dalszych planach jest także rozbudowa Ostrowa Mieleńskiego.
Nowy, pogłębiony tor wodny pozwoli wpływać do port największym masowcom, które dotąd mogły korzystać tylko z portów w Trójmieście. Inwestycja będzie kosztować 10 mln zł.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło