PMK
Giuseppe Bottiglieri Shipping, jeden z największych włoskich armatorów, szuka zabezpieczenia od tamteszych sądów przed swoimi wierzycielami. Firma chce resktrukturyzacji swoich zadłużeń, które narosły w ostatnich latach kryzysu.
Bottiglieri należy do prywatnego właściciela, a jego flota składa się głównie z masowców i chemikaliowców. Kryzys na rynku tych pierwszych jednostkek oraz niestabilne euro spowodowały zadłużenie u armatora. 29 grudnia władze Bottiglieri złożyły wniosek do sądu o zabezpieczenie mienia przed wierzycielami.
Jednym z wyjść w tej sytuacja jest sprzedaż jednostek - tak przynajmniej robią inni armatorzy. Władze Bottiglieri jednak odmawiają komentarza w te sprawie.
Włoski armator będzie jednak chciał uniknąć losu zbankrutowanego koreańskiego Hanjinu czy rodzimiego przewoźnika Deiulemar Shipping.
00:01:01
Jubileuszowy pokaz dronów na 20-lecie Hutchison Ports Gdynia i GCT
00:27:20
Jeszcze o rozbudowie Świnoujście Offshore Terminalu. 26 hektarów i 500 metrów nabrzeża czeka na zagospodarowanie. Polskie kompetencje w offshore rosną
00:06:49
Energia z portów – Porty energii. Czwarta edycja Kongresu Polskie Porty 2030 już 23-24 czerwca w Sopocie. Ostatnia szansa na rejestrację!
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
00:00:42
Port w Elblągu się rozwija. Na przełomie roku będą mogły wpływać do niego statki
Port Gdańsk uczestnikiem Forum Portów Morskich w Chinach
Dostawy LNG gwarantem stabilnych cen gazu w Polsce
PERN i Gas Storage Poland łączą siły na rzecz bezpieczeństwa infrastruktury energetycznej
Nagła zmiana planów nowej linii rejsowej. Corazul Cruceros obiera kurs na Brazylię
Kolejna kolizja w duńskim porcie. Nietrzeźwy oficer za sterami statku Olymp Trader
MSC Poland umacnia połączenia intermodalne na Podkarpaciu
Spędzili niemal rok na porzuconym statku. Wreszcie wrócą do domu
Trump: 100 mln baryłek ropy trafiło na rynek przez cieśninę Ormuz
Ukraińscy rolnicy alarmują, że rosyjskie ataki na porty w obwodzie odeskim mogą uderzyć w eksport
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi
IMGW ostrzega przed silnym wiatrem na Bałtyku. Burze nad Zatoką Gdańską
Chile – 108 ton narkotyków w transporcie drewna. Miały trafić również do Europy
![Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]](/files/multimedias/39719/thumb141x86_Depositphotos_185549964_L.jpg)
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Finnlines: 200 tys. pasażerów na trasie Szwecja-Polska
00:00:16
Statek załadowany wielkimi suwnicami porzucony, wpadł na skały
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi
Port Gdańsk uczestnikiem Forum Portów Morskich w Chinach
Spędzili niemal rok na porzuconym statku. Wreszcie wrócą do domu
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
![Tureckie porty obsługują do 90% handlu zagranicznego [ANALIZA]](/files/multimedias/39536/thumb141x86_TURKISH_PORTS_1_REGIONS_2024.jpg)
![Rosyjskie porty morskie. Kurs na inwestycje i rozwój korytarzy transportowych na rynki azjatyckie [RAPORT]](/files/multimedias/39555/thumb141x86_acrticlng.jpg)
![Popłynęliśmy Jantarem Unity. Jak się spisuje? [WIDEO]](/files/multimedias/39104/thumb141x86_DJI_20260429093309_0043_D_MAVIC4PRO.jpg)
