Wczoraj w swój pierwszy rejs wypłynął kontenerowiec Bouganville należący do armatora CMA CGM. Ten gigant stał się tym samym największym statkiem (ładowność 18 tys. TEU) we flocie francuskiego przewoźnika.
Najnowsza jednostka CMA CGM ma 400 metrów długości oraz 54 metry szerokości. Kontenerowiec może się też pochwalić dużą wydajnością: emituje tylko 37g CO2 na kilometr (z każdego kontenera) a jego efektywność energetyczna jest trzy razy większa niż statków sprzed 10 lat.
Kontenerowiec powstał w koreańskiej stoczni Samsung. Swoją nazwę zawdzięcza francuskiemu odkrywcy Louis-Antoina de Bougainvill, który jako pierwszy Francuz poprowadził rejs dookoła świata w XVIII wieku.
Bouganville wyruszył już swój w pierwszy rejs. 5 września zawinie do Szanghaju, a w dalszej kolejności odwiedzi Kelang, Suez, Algeciras i zakończy trasę w francuskim Le Havre.
CMA CGM cały czas inwestuje w nowe statki. Tylko w tym roku armator zakontraktował sześć nowych jednostek o nośności 14 tys. TEU każda. Zamówienie otrzymała południowokoreańska stocznia Hyundai Heavy Industries Ulsan (HHI). Statki mają być gotowe na początku 2017 roku.
Estakada Kwiatkowskiego w Gdyni wróciła do pełnego ruchu
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Fiński port Port HaminaKotka ma duży kłopot. Przez Rosję
Kolejna kolizja w duńskim porcie. Nietrzeźwy oficer za sterami statku Olymp Trader
Dostawy LNG gwarantem stabilnych cen gazu w Polsce
![Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]](/files/multimedias/39719/thumb141x86_Depositphotos_185549964_L.jpg)
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Finnlines: 200 tys. pasażerów na trasie Szwecja-Polska
![Czas wielkich inwestycji na morzu. Strategiczne dla gospodarki morskiej [Kongres Polskie Porty 2030]](/files/multimedias/38203/thumb141x86_NDI_T5_Baltic_Hub_Kwiecien___2026__1__1_.jpg)
Czas wielkich inwestycji na morzu. Strategiczne dla gospodarki morskiej [Kongres Polskie Porty 2030]
00:00:16
Statek załadowany wielkimi suwnicami porzucony, wpadł na skały
Kolizja promów TT-Line i Stena Line w szwedzkim porcie
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Decyzja WSA ws. terminala w Świnoujściu jest... nieistotna. Realne rozstrzygnięcie zapadnie 4 sierpnia
00:03:51
Zaczepił w Danii o most, płynie do Polski
00:02:14
Czegoś takiego Wisła jeszcze nie niosła. Transport rekordowego ładunku ruszył do Płocka
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rosja przygotowuje się na zimę. Wysyła wszystkie atomowe lodołamacze celem utrzymania szlaków morskich w Arktyce
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Sejmowa komisja chce unieważnienia przetargu na terminal zbożowy w Porcie Gdynia
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi
Port Gdańsk uczestnikiem Forum Portów Morskich w Chinach
Spędzili niemal rok na porzuconym statku. Wreszcie wrócą do domu
Baltic Hub dołącza do Baltic Ports Organization
![Rosyjskie porty morskie. Kurs na inwestycje i rozwój korytarzy transportowych na rynki azjatyckie [RAPORT]](/files/multimedias/39555/thumb141x86_acrticlng.jpg)
![Popłynęliśmy Jantarem Unity. Jak się spisuje? [WIDEO]](/files/multimedias/39104/thumb141x86_DJI_20260429093309_0043_D_MAVIC4PRO.jpg)
![Tureckie porty obsługują do 90% handlu zagranicznego [ANALIZA]](/files/multimedias/39536/thumb141x86_TURKISH_PORTS_1_REGIONS_2024.jpg)
