jk
DSV Solutions, operator specjalizujący się w zaawansowanych rozwiązaniach logistyki kontraktowej, rozszerza zakres swoich operacji w rejonie Sosnowca. Nowe projekty obejmą otwarcie drugiej oraz powiększenie dotychczasowej lokalizacji oraz rozwój nowych technologii.
DSV Solutions uruchamia w sumie 15 tys. m2 nowej powierzchni dedykowanej dla swoich klientów. Oddział zlokalizowany w Panattoni Park Sosnowiec urósł tym samym o dodatkowe 5 tys. m2, które przeznaczone jest dla projektu z obszaru automatyki przemysłowej i obsługi just-in-time. Poza zaawansowanymi rozwiązaniami systemowymi, wdrożenia dla klienta obejmują również rotomaty z systemem pick-to-light, pozwalające na szybką obsługę wielu tysięcy SKU asortymentu w bardzo krótkim czasie.
Drugi oddział DSV Solutions zostanie uruchomiony w nowej inwestycji Goodman Sosnowiec dla projektu z branży automotive dla znanego, globalnego producenta części zamiennych. Start projektu o docelowej powierzchni 10 tys. m2 planowany jest na kwiecień 2018 roku.
Konsekwentną strategią DSV Solutions jest rozwój zaawansowanych rozwiązań dla wsparcia procesów logistycznych i rozwój projektów o wysokim poziome skomplikowania. Sosnowiec stanowi jedną z naszych strategicznych lokalizacji, w której prowadzimy inwestycje. Obejmują one nie tylko nowe powierzchnie, wyposażone w nowoczesne technologie, ale także rozwój lokalnych zespołów wsparcia naszych klientów. Dzięki takiemu rozwiązaniu dysponujemy w regionie silnym zespołem, który w każdej chwili jest gotowy do udzielenia wsparcia oraz konsultacji w zakresie inżynierii procesowej – mówi Piotr Wojtkowski, Dyrektor Sprzedaży i Projektów Logistycznych DSV Solutions.
4
Port Gdynia – zwodowano pierwszą skrzynię dla falochronu Portu Zewnętrznego. Waży 3700 ton [ZDJĘCIA]
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]