Firma przewozowa United Arab Shipping Company (UASC) z siedzibą w Dubaju zamierza podjąć decyzję w sprawie połączenia z niemieckim Hapag-Lloyd AG (HL) już na początku przyszłego miesiąca.

W tym celu UASC podjęło i ogłosił dziś (19.05) decyzję o zwołaniu nadzwyczajnego zgromadzenia członków na 2 czerwca 2016. Jeden z przewidzianych punktów porządku obrad mówi o głosowaniu nad zatwierdzeniem zawarcia umowy o połączeniu z Hapag-Lloyd AG (HL).

Rozmowy pomiędzy HL i UASC dotyczące planowanego połączenia ich działalności w zakresie przewozu kontenerowego prowadzone są od kwietnia, jednak firmy nie osiągnęły jeszcze porozumienia wiążącego. HL ujawnił jednak wcześniej, że w rozmowach strony opierając się na zewieniu wycen obu firm (72% HL i 28% UASC).

Podjęte działania konsolidacyjne docelowo zapewnią też niemieckiej spółce możliwość korzystania z jednych z największych kontenerowców pływających po wodach międzynarodowych. UASC zamówił w Hyundai Heavy Industries sześć statków o pojemności 18 800 TEU, z których pierwszy, Barzan, został już zwodowany. To wyjątkowa jednostka – olbrzymi kontenerowiec o napędzie LNG.

Potencjalna transakcja podlegać będzie jeszcze zatwierdzeniu przez właściwe organy i udziałowców HL.

Decyzja gigantów uważana jest za celową ze względu na coraz większą potrzebę konsolidacji w branży morskiego transportu kontenerowego, w której występuje obecnie nadpodaż przestrzeni ładunkowej, w związku z czym ceny przewozów znacząco spadły.

Hapag-Lloyd współpracuje już z jednymi z największych przewoźników, co nazywane jest trzecim sojuszem przewoźników. Obejmuje on HANJIN, "K" Line, Mitsui O.S.K. Linie, Nippon Yusen Kaisha i Yang Ming.

Przewiduje się, że UASC stanie się częścią tego sojuszu, gdy tylko dojdzie do ostatecznego porozumienia z HL, zwiększając jego ogólną wydajność do ponad 4 mln TEU.