PMK
The Hamburg Vessel Coordination Center (HVCC) znajdujące się w porcie Hamburg i Zarząd Portu Rotterdam zawiązały cyfrową współpracę, by ulepszyć swoją działalność.
Od teraz oba porty będą wymieniać odpowiednie dane za pośrednictwem cyfrowego interfejsu, dzięki czemu firmy transportowe będą mogły efektywniej sterować swoimi statkami, a terminale mogą optymalizować planowanie zasobów.
Wspólny projekt wystartował na początku 2018 r., a od niedawna HVCC i Zarząd Portu Rotterdam wymieniają dane bezpośrednio za pośrednictwem systemów informatycznych. Informacje dotyczą planowanych i faktycznych czasów zawinięcia i opuszczenia portu dla statków przybywających z lub zmierzających do Hamburga lub Rotterdamu.
Według HHLA ta bezpośrednia linia komunikacji ułatwia planowanie zarówno dla portów, jak i dla firm żeglugowych, które korzystają z tych portów, zapewniając w ten sposób możliwość szybkiego reagowania w przypadku zmian harmonogramu.
- Bezpośrednia wymiana danych między Hamburgiem i Rotterdamem jest logicznym pierwszym krokiem w kierunku budowy sieci portów w całej Europie, w celu zwiększenia zdolności reagowania na opóźnienia - a tym samym zapewnienia zarówno firmom spedycyjnym, jak i terminalom lepszego i niezawodnego wsparcia. Chcielibyśmy zaprosić inne europejskie porty do połączenia się z nami i skorzystać z tych zalet "- kontynuował Gerald Hirt, dyrektor zarządzający HVCC.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło