Nowy przetarg ogłosił Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Chodzi o poprawę dostępu do portu w rejonie Basenu Kaszubskiego wraz z zalądowieniem Basenu Noteckiego. Dzięki modernizacji ma zwiększyć się potencjał masowy portu.
W rejonie Basenu Kaszubskiego znajdują się nabrzeża: Bytomskie, Chorzowskie i Katowickie – najbardziej eksploatowane tereny w tej części portu. Nic dziwnego, że ZMPSIŚ zamierza zmodernizować znajdującą się tam infrastrukturę oraz pogłębienie dna do 12,5 metra. Pozwoliło by to na przyjmowanie do portu jednostek o większym zanurzeniu.
Materiał pozyskany z pogłębiania Basenu Kaszubskiego posłuży potem do zalądowienia Basenu Noteckiego. Obecnie ten basen jest dla portu bezużyteczny, gdyż nie ma tam potrzebnej infrastruktury do przeładunku i magazynowania. Z tego powodu port zdecydował się zasypać ten rejon portu. Oznacza to dodatkowe 18 hektarów do wykorzystania przez ZMPSiŚ.
W skład nowej infrastruktury wjedzie także między innymi żelbetonowa płyta nabrzeży z oczepami i belkami po szyby poddźwigowe. Inwestycja obejmie także wyposażenie tej części portu w nowe pachoły cumownicze, drabinki wejściowe i urządzenia obojowe.
Przetarg trwa od 14 lipca. Zwycięzca będzie musiał zrealizować inwestycję w terminie 8 miesięcy od podpisania umowy.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami