Firma PORR zwyciężyła w przetargu na realizację morskiej części terminala instalacyjnego offshore w Świnoujściu ogłoszonym przez Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Prace mają potrwać do połowy 2025 roku.

PORR będzie miał za zadanie rozbudowę nabrzeży nr 1 i 2 (zostaną one wydłużone do 250 metrów każde) oraz pogłębienie akwenu do 10,5 metra. Powstanie także ścianka szczelna na potrzeby przyszłego nabrzeża nr 3, a roboty czerpalne mają pogłębić tę część do 12,5 metra. Część akwenu między planowaną ścianką a aktualnym nabrzeżem nr 3 zostanie zalądowiona. Wykonawca będzie musiał także uzyskać odpowiednie pozwolenia na użytkowanie dla każdej z części inwestycji. Finalnie powstać mają dwa 250-metrowe nabrzeża, zdolne do obsługi statków instalacyjnych.

Jednocześnie prace nad lądową częścią realizować będzie Budimex. Na realizowanych przez nią placach możliwy będzie wstępny montaż elementów turbin wiatrowych o wymiarach przekraczających 100 metrów wysokości i masie 1000 ton. Lądowa część prac nad terminalem Baltic Power w Świnoujściu ma być zakończona w grudniu 2024 roku.

PORR to polska firma doświadczona w skomplikowanych pracach hydrotechnicznych. Złożona przez nią w przetargu oferta opiewała na 170 623 352,94 zł i była najniższą z łącznie dziewięciu przedstawionych Zarządowi Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, przy czym między ofertą PORR a najwyższą złożoną w przetargu było aż ponad 110 mln zł różnicy.

W przetargu swoje oferty złożyły również konsorcjum Gap Insaat Yatirim Ve Diş Ticare i Fabe Polska (176,81 mln zł), konsorcjum NDI i NDI SOPOT (183,69 mln zł), Budimex (187,38 mln zł), konsorcjum Roverpol i Rover Maritime (228,78 mln zł), Doraco (236,87 mln zł), Erbud (238,55 mln zł), Strabag (277,37 mln zł) oraz China Harbour Engineering Company (286,86 mln zł).