Pierwszy w USA w pełni elektryczny holownik, eWolf, przechodzi próby morskie, jak poinformował armator, Crowley Corporation.
Jednostka została zaprojektowana przez zespół inżynieryjny Crowleya do asystowania przy manewrowaniu statków i została zbudowana przez Master Boat Builders w Coden w stanie Alabama. Holownik mierzy 25 m długości, jest wyposażony w dwa silniki o mocy 1800 kW i ma uciąg ok. 70 ton amerykańskich.
eWolf dysponuje baterią o pojemności 6 MWh, co umożliwia mu pracę przez cały dzień bez konieczności doładowywania. Dodatkowo, na pokładzie zamontowano dwa generatory, które zapewniają rezerwę energetyczną na dłuższe trasy. W porównaniu do tradycyjnych holowników, eWolf przyczyni się do eliminacji spalania 30 tys. galonów oleju napędowego rocznie.
Jego portem macierzystym będzie San Diego, gdzie Crowley buduje dedykowaną stację ładowania. Zostanie ona wyposażona w dwa zespoły baterii, które będą zasilane z paneli słonecznych w ciągu dnia, a w nocy, kiedy popyt na energię jest niższy, z sieci.
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
00:05:21
24
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Stępka pod duży patrolowiec dla Marina Militare. Fincantieri kontynuuje budowę wyjątkowej serii okrętów
Varsovia zmienia barwy na POLSCA w Gdańskiej Stoczni Remontowej SA
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Trwają targi Posidonia. Rekordowa liczba wystawców 29. edycji
W porcie nad Bałtykiem będą pracować nowe bezemisyjne jednostki
Seaspan inwestuje w metanol. Pierwsza z pięciu konwersji zakończona przed terminem
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Wiceminister Marchewka: Takiego statku jeszcze w Polsce nie było
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Już ponad połowa dużych tankowców ma skrubery
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Największy żaglowiec pasażerski na świecie bije rekord prędkości
Chiny mają ponad 50 terminali zarządzanych przez AI
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”
![Grecja analizuje wykorzystanie pływających elektrowni jądrowych. Dobre perspektywy [ANALIZA]](/files/multimedias/39283/thumb141x86_core_power.jpg)
