Jak raportuje Reuters, japońska część giganta fastfoodowego McDonald's – McDonald's Holdings Company Japan – zapowiedziała zawieszenie sprzedaży średnich i dużych zestawów frytek. Powodem są problemy z dostawami ziemniaków.
McDonald's jest kolejną światową firmą, która przyznaje się do problemów spowodowanych przez przerwanie lub wydłużenie łańcuchów dostaw. Japońscy konsumenci nie będą mogli przez jakiś czas zamówić dużych lub średnich frytek w lokalach sieci przez problemy w portach.
Porty okazały się wąskimi gardłami dla światowych graczy w momencie wprowadzenia w wielu krajach ograniczeń pandemicznych. W przypadku ziemniaków kupowanych przez japoński McDonald's szczególnie problematyczne okazały się zakłócenia w transporcie surowca z Kanady, jako że koncern importuje je z całej Północnej Ameryki, głównie poprzez kanadyjskie porty.
McDonald's nie poinformował o kalkulowanych stratach wynikających z czasowego wycofania produktu z oferty. Nie wiadomo także, jak długo potrwa brak dużych i średnich zestawów frytek w japońskich lokalach sieci. Bez zmian dostępne są jednak małe zestawy.
Coraz więcej problemów z dostępnością surowców lub półproduktów zgłaszają międzynarodowe koncerny na całym świecie. Kilka miesięcy temu Ikea rozpoczęła czarter statków na własną rękę, kiedy okazało się, że jej fabrykom brakuje materiałów, co spowodowało niedostępność wielu produktów w magazynach. Tą drogą poszło także kilka innych światowych koncernów. W dalszej kolejności musiały one jednak zmierzyć się z problemem kongestii w portach, przerzucając transporty do mniej użytkowanych lokalizacji, co wydłużyło czas dostaw. Z kolei brak dostępnych kontenerów i przestrzeni na kontenerowcach sprawiła, że koncerny zaangażowały w swojej logistyce w większej mierze masowce.
Fot. Depositphotos
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Kongres Polskie Porty 2030+. Relacja LIVE dzień 2.
IMO ewakuuje marynarzy, którzy utknęli w cieśninie Ormuz
Prezesi portów: inwestycje pod kątem militarnym szansą na dodatkowy budżet
Eksperci: skutki gospodarcze brexitu były negatywne, ale bez załamania
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni