Nowy plac manewrowy w świnoujskim porcie, wybudowany za ponad 20 milionów złotych krótko po oddaniu do użytku uległ uszkodzeniu. Dodatkowo okazuje się, że inwestycja została zrealizowana bez przetargu. Sprawą budowy placu zajmie się szczecińska prokuratura.
Zlecenie wykonania nawierzchni i budowy placu manewrowego zostało powierzone dwa lata temu przez ówczesny zarząd portu spółce Infra-Port, będącej "spółką-córką" Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Problemy miały pojawić się niemal natychmiast po oddaniu inwestycji do użytku, kiedy to plac zaczął się zapadać pod ciężkim sprzętem.
Zawiadomienie do prokuratury złożyły nowe władze ZMPiŚ. Pełnomocnik portu, mecenas Andrzej Preiss, powiedział w Radiu Zet, że istnieją przesłanki wskazujące na wykonanie prac niezgodnie ze sztuką budowlaną.
Śledczy mają nie tylko ocenić jakość wykonanych robót, ale również zbadać, na jakich zasadach doszło do ich zlecenia. Istnieją podejrzenia, że nieprawidłowości mogły dotyczyć także etapu odbioru inwestycji.
Władze portu przeprowadziły audyt, który wykazał, że podobne sytuacje mogły mieć miejsce również w innych przypadkach. W związku z tym planowane jest złożenie kolejnych zawiadomień do prokuratury.
Duńczycy z Bornholmu smutni, bo połączenie promowe z Polski się oddala
W końcu: 400-metrowiec wpłynie do Portu Gdynia
Port Gdynia wydłuża termin składania ofert na Port Zewnętrzny
![Kryzys paliwowy wywołany wojną w Iranie silniej uderzył w konsumentów z krajów rozwiniętych [RAPORT]](/files/multimedias/16196/thumb141x86_obraz_2026-03-12_094326229.png)
Kryzys paliwowy wywołany wojną w Iranie silniej uderzył w konsumentów z krajów rozwiniętych [RAPORT]
00:02:12
Przylądek Pomerania – uroczyste rozpoczęcie budowy w Świnoujściu
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Rekordowa zbiórka na 6. ONE Terminal RUN Hutchison Ports Gdynia
Ropa z Ameryki Południowej przez Gdańsk do Schwedt
CMA CGM to najszybciej rozwijający się operator w pierwszej połowie 2026 roku
Trump: Cieśnina Ormuz jest otwarta
Niewidoczne dla radarów. Sześć statków przepłynęło Cieśninę Ormuz
Rosja zaatakowała frachtowiec w ukraińskim porcie. Są zabici i ranni
00:00:16
Statek załadowany wielkimi suwnicami porzucony, wpadł na skały
Kolizja promów TT-Line i Stena Line w szwedzkim porcie
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Decyzja WSA ws. terminala w Świnoujściu jest... nieistotna. Realne rozstrzygnięcie zapadnie 4 sierpnia
00:03:51
Zaczepił w Danii o most, płynie do Polski
00:02:14
Czegoś takiego Wisła jeszcze nie niosła. Transport rekordowego ładunku ruszył do Płocka
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
![Gospodarka morska musi stać się cyfrowa. Szanse i zagrożenia [EKSPERCI]](/files/multimedias/39494/thumb141x86_dream_8svtmwqi8j7.jpg)
![Piotr Redmerski, Polferries: Koniec polsko-polskiej wojny na Bałtyku [WIDEO]](/files/multimedias/14712/thumb141x86_GzWm9a5WkAIuQ8J.jpg)
![Czas wielkich inwestycji na morzu. Strategiczne dla gospodarki morskiej [Kongres Polskie Porty 2030]](/files/multimedias/38203/thumb141x86_NDI_T5_Baltic_Hub_Kwiecien___2026__1__1_.jpg)
![Jaka logistyka jutra? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/38182/thumb141x86_DJI_20260410145812_0160_D_MAVIC4PRO.jpg)
![2025 r. to rekordowy udział intermodalu w transporcie kolejowym [KONGRES POLSKIE PORTY 2030]](/files/multimedias/39630/thumb141x86_terminalintermodalny.jpg)
![„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/40061/thumb141x86_logistyka_kongres.jpg)
