Minęły 3 tygodnie od zacumowania rosyjskiego gazowca FSRU w Obwodzie Kaliningradzkim. 2 kolejne gazowce LNG z ładunkami gazu z Kamerunu przybyły na Bałtyk w celu zaopatrzenia Kaliningradu. Czy oznacza to perspektywę odcięcia dostaw gazu rurociągowego do krajów bałtyckich?
Szacuje się, że łączna ilość LNG na trzech statkach może zaspokoić potrzeby Kaliningradu na około 3 tygodnie. Oznacza to, że na 3 tygodnie dostawy gazu rurociągiem z Rosji przez Litwę mogłyby zostać wstrzymane.
Należący do Gazpromu rosyjski gazowiec Marshal Vasilevskiy po pracy w czarterze dla innych klientów powrócił do swojej głównej roli – zabezpieczenia dostaw LNG do Obwodu Kaliningradzkiego. Ma zapewnić rosyjskiej enklawie zasoby gazu pomimo agresji Rosji na Ukrainę i konsekwencji wynikających z eskalacji konfliktu i potencjalnego wstrzymania dostaw rosyjskiego gazu do Europy. Dwa gazowce z dostawą LNG to Energy Integrity i Velikiy Novgorod widoczne na poniższej mapie

Marshal Vasilevskiy to olbrzymi gazowiec o możliwościach magazynowo-regazyfikacyjnych, co oznacza, że może także pełnić funkcję pływającej stacji regazyfikacyjnej FSRU. Zasadniczo jednak statek ma za zadanie zapewnienie dostaw gazu do Obwodu Kaliningradzkiego. Dzięki niemu enklawa ma nie martwić się o zasoby surowca nawet pomimo problemów z dostawami poprzez rurociągi biegnące przez teren Litwy.
Gazowiec zaczął pełnić swoją służbę w 2019 roku, jednak ze względu na to, że lądowe dostawy gazu do Obwodu Kaliningradzkiego nie były zagrożone, Marshal Vasilevskiy był czarterowany zewnętrznym klientom i pływał po całym świecie, przewożąc ładunki gazowe między innymi między Singapurem i Stanami Zjednoczonymi. Teraz jednak statek powrócił na Bałtyk. 20 stycznia załadował 163 800 m3 gazu w belgijskim Zeebrugge i popłynął do Kaliningradu. Od trzech tygodni jednostka cumuje w Kaliningradzie.
Jak donosi Reuters, Gazprom odmówił komentarza na temat zadań i rejsów statku.
Komentatorzy wskazują, że przywrócenie Marshala Vasilevskiyego do pierwotnych zadań może świadczyć o potrzebie zabezpieczenia przez Rosjan dostaw surowca dla Obwodu Kaliningradzkiego w obliczu spodziewanych sankcji lub planowanych przerw w dostawach gazu na z Rosji na do innych krajów, co wpłynęłoby także siłą rzeczy na dostępność LNG w Kaliningradzie.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło