Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku zawarł umowy o zawarciu partnerstwa na rzecz odbudowy systemu wodnego Kanału Elbląskiego ze Związkiem Gmin i Powiatów Kanału Elbląskiego i Pojezierza Iławskiego oraz Gminą Miasto Elbląg. Inwestycja ma być zrealizowana w dwóch etapach i kosztować łącznie 274 miliony złotych.
Sformalizowane partnerstwa wymienionych instytucji są niezbędne do ubiegania się o wsparcie unijne z regionalnych Funduszy Europejskich dla Warmii i Mazur na latach 2021-2017. Ich zawarcie przewidziane jest w Etapie I projektu, a dołączą do niego Wody Polskie. Projekt wpisuje się w cele zrównoważonego rozwoju regionu, poprawy dostępności transportowej oraz ochrony dziedzictwa technicznego i przyrodniczego Warmii i Mazur.
– „Odbudowa systemu wodnego Kanału Elbląskiego” mają na celu: Zwiększenie odporności obszaru Kanału Elbląskiego na występowanie nagłych zmian stanów pogody (np. ulewne deszcze) oraz przed skutkami suszy hydrologicznej; Poprawę bezpieczeństwa użytkowników systemu wodnego Kanału Elbląskiego przed nagłymi zjawiskami atmosferycznymi związanymi ze zmianami klimat; Utrzymanie dobrego stanu wód – informuje w komunikacie Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku.
Roboty budowlane nad Kanałem Elbląskim obejmą łączną długość 33,827 km i zostaną podzielone na odcinki. Pomiędzy Śluzą Miłomłyn, a wrotami bezpieczeństwa Buczyniec wyremontowany będzie fragment o długości 15,037 km, odcinek Miłomłyn-Jezioro Ewingi obejmie 9,5 km prac, a odcinek Miłomłyn Stare Jabłonki - 9,290 km. Prace mają odbyć się w latach 2026-2028. Ten etap będzie kosztował 260 milionów złotych.
Następnie po złożeniu wniosków o finansowanie na początku 2027 roku, mają ruszyć dalsze prace modernizacyjne. W latach 2027-2029 przebudowane mają zostać wybrane odcinki obwałowań i budowali na Kanale Elbląskim pomiędzy wrotami Buczyniec i pochylnią Całuny. Ma również dojść do modernizacji jazu w Miłomłynie na Kanale Elbląskim oraz jazu w Samborowie na rzece Drwęcy wraz z przenoską dla kajaków. RZGW w Gdańsku ocenia, że te prace będą kosztowały 14 milionów złotych.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję