W celu zagwarantowania zgodności ze światowymi standardami morskimi, Indie zakazują rejestracji pod swoją banderą wszystkich krajowych oraz zagranicznych statków w wieku powyżej określonego wieku. Jest to część szerszego planu poprawy bezpieczeństwa tonażowego i odmłodzenia floty.
W przypadku floty przybrzeżnej, holowników, gazowców, kontenerowców komorowych, pogłębiarek i statków geotechnicznych zakaz dotyczy jednostek starszych niż 30 lat, natomiast w przypadku statków towarowych, tankowców i masowców wynosi on 25 lat.
Government set to ban 25-year-old oil tankers, bulk carriers and other ships calling Indian ports https://t.co/NIKxiU75Nc via @ET_Infra #port #oldships #indianport #ships #oiltankers
— ETInfra (@ET_Infra) January 18, 2023
Zgodnie z wytycznymi ministerstwa wiek statku ma być określany od daty budowy, o której mowa w certyfikacie wydanym przez rejestr statków.
Dyrekcja Generalna ds. Żeglugi poinformowała, że indyjski rejestr żeglugowy automatycznie wyrejestruje takie statki po przekroczeniu limitu wieku i usunie je z bazy. Wszystkie rodzaje statków zagranicznych, niezależnie od przewożonego ładunku ( indyjskie towary eksportowo-importowe czy frachty z ubezpieczeniem kosztów), będą podlegać tej regule.
Fot. Depositphotos
00:00:57
6
Tak wyglądają kontenerowce XXI wieku. CMA CGM Mermaid debiutuje w Porcie Gdańsk
00:03:37
Idą zmiany w Porcie Gdynia. Demontaż Bühlera na Nabrzeżu Indyjskim
00:02:08
7
Żuraw polskiej firmy Protea wypłynął na morską platformę z BCT w Porcie Gdynia
Zmiany w Chińsko-Polskim Towarzystwie Okrętowym S.A. "Chipolbrok"
00:03:01
10
Logistyka i hokej pod jednym dachem. Nowy Magazyn MAG w Gdańsku otwarty
00:00:20
Do końca kwietnia obniżona cena udziału w Kongresie Polskie Porty 2030 w Sopocie. Rejestracja online
Alan Aleksandrowicz wybrany na Wiceprezesa Zarządu ds. Finansowych Portu Gdańsk
Kontenerowce wracają do portu w Odessie
W Baltimore otwarto trzecią, tymczasową trasę w pobliżu zniszczonego mostu
CPK na liście projektów infrastrukturalnych popartych przez Parlament Europejski
Unimot przygotowuje dodatkową infrastrukturę importową dla LPG
Wiceminister Marchewka: park narodowy nie zagraża żegludze na Odrze
Konosament – wydanie ładunku na podstawie LOI
00:02:14
Czegoś takiego Wisła jeszcze nie niosła. Transport rekordowego ładunku ruszył do Płocka
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Sejmowa komisja chce unieważnienia przetargu na terminal zbożowy w Porcie Gdynia
Konosament – wydanie ładunku na podstawie LOI
Idą zmiany w Porcie Gdynia. Demontaż Bühlera na Nabrzeżu Indyjskim
Zmiany w Chińsko-Polskim Towarzystwie Okrętowym S.A. "Chipolbrok"
Unimot przygotowuje dodatkową infrastrukturę importową dla LPG
W Baltimore otwarto trzecią, tymczasową trasę w pobliżu zniszczonego mostu
MI przygotuje projekt rozporządzenia ws. planu zagospodarowania przestrzennego wód portu morskiego w Dziwnowie
