Według jednego z zarządzających CK Hutchison Holdings do finalizacji głośnej umowy z BlackRock, na mocy której amerykański fundusz miałby przejąć sieć portów CKHH, nie dojdzie w tym roku. W rozmowy włączył się też nowy chiński inwestor.
Agencja Bloomberg cytuje Franka Sixta, jednego z dyrektorów zarządzających CK Hutchison, który podczas spotkania z analitykami miał stwierdzić, że do transakcji sprzedaży portów amerykańskiemu funduszowi BlackRock na pewno nie dojdzie w tym roku. Jego zdaniem złożoność operacji obejmującej 43 porty i terminale na całym świecie wymaga czasu. Na dodatek, w rozmowy włączył się nowy inwestor z Chin.
Sixt miał stwierdzić, że strony są „na nowym etapie porozumienia” i że istnieje szansa zawarcia umowy opłacalnej dla wszystkich zainteresowanych i „możliwej do zatwierdzenia przez wszystkie właściwe organy”. Dodał jednak, że przeciągające się rozmowy nie stanowią dla CKHH problemu, bo sektor portowy w tym roku radzi sobie dobrze.
Komentarz Sixta może odnosić się do kwestii ingerencji w transakcję ze strony chińskiego rządu, który sprzedaż portów – szczególnie na obu końcach Kanału Panamskiego – miał określić mianem „zdrady interesów narodowych”. Postawę Pekinu miało jednak zmienić zaangażowanie się dużego chińskiego inwestora – choć nie jest to potwierdzone, to Bloomberg, powołując się na osoby zaznajomione ze sprawą, podaje, że jest to China Cosco Shipping Corp. Firma miała przystąpić do konsorcjum razem z Terminal Investment Ltd., częścią koncernu włoskiego miliardera Gianluigiego Aponte, do którego należy też MSC.
Według doniesień w przypadku finalizacji sprzedaży CKHH miałby otrzymać 19 mld dolarów.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło