OT Logistics S.A. sprzedała spółce Port Acquisitions wszystkie posiadane akcje Luka Rijeka za 26,3 mln euro. Część środków z transakcji spółka przeznaczy na spłatę zobowiązań z tytułu obligacji.
W ramach przeprowadzonej transakcji Grupa OT Logistics sprzedała wszystkie posiadane akcje Luka Rijeka, których nowym właścicielem został Port Acquisitions z siedzibą w Pradze. Zgodnie z postanowieniami umowy przedwstępnej z 4 lutego 2023 roku cena sprzedaży wyniosła łącznie 26,3 mln euro.
- Transakcja sprzedaży akcji Luka Rijeka to efekt rozpoczętego we wrześniu 2022 r. przeglądu opcji strategicznych i jednocześnie zakończenia trwającego w spółce procesu wewnętrznej restrukturyzacji. Jesteśmy bardzo zadowoleni ze spełnienia wszystkich warunków umowy przedwstępnej oraz zakończenia intensywnych prac wielu osób zaangażowanych w ten proces, dzięki którym mogliśmy sfinalizować transakcję w zakładanym terminie. Część pozyskanych środków ze sprzedaży została przeznaczona na spłatę wszelkich zobowiązań Spółki z tytułu obligacji. Ponadto w wyniku realizacji transakcji został też wycofany pozew przed Trybunałem Arbitrażowym w Zagrzebiu przez Allianz ZB d o.o. oraz wniosek o upadłość OTL, rozpatrywany przez Sąd Rejonowy w Szczecinie. Pracujemy nad aktualizacją strategii rozwoju grupy – zaznaczył prezes OT Logistics Kamil Jedynak.
Transakcja została zrealizowana w efekcie przeglądu opcji strategicznych dotyczących pakietu akcji Luka Rijeka d.d., który Grupa OT Logistics ogłosiła we wrześniu 2022 roku, a jej finalizacja była możliwa po spełnieniu wszystkich warunków zawieszających zawartych w umowie przedwstępnej. Realizacja transakcji pozwoli na całkowite zaspokojenie wierzytelności obligatariuszy uprawnionych z obligacji serii H i serii G wyemitowanych przez OT Logistics S.A. i tym samym spłatę wszelkich zobowiązań spółki z tytułu obligacji oraz doprowadzi do pozyskania przez Spółkę wolnych środków w kwocie ok. 50 mln zł.
Nowy niemiecki terminal LNG odebrał pierwszy ładunek skroplonego gazu
Nowy kontenerowy plac przeładunkowy w Porcie Gdynia
Kryzysy powodują wzrost kosztów w żegludze, ale frachty znów spadają. Analiza rynku frachtowego i czarterowego (tygodnie 8-11/2024)
Paliwo uzyskane z orzechów nerkowca szansą na uczynienie żeglugi bardziej "zieloną"?
Pierwszy duży kontenerowiec na metanol już w Europie
Bezpiecznie do portu mimo niepogody