Do ponad 95 porwań marynarzy w zeszłym roku doszło w Zatoce Gwinejskiej. Nie powinien więc dziwić fakt, że prawie 100 firm i organizacji żeglugowych oraz państw bandery podpisało nową deklarację nawołującą do walki z piractwem w tym regionie.
Jak podano w deklaracji, przemoc i zasięg ataków na statki nadal rośnie i obecnie mają miejsce na obszarze ponad 200 mil morskich od baz piratów, które znajdują się głównie w delcie Nigru.
Sygnatariusze wezwali wszystkie zainteresowane strony do przyłączenia się do wysiłków na rzecz zmniejszenia liczby ataków piratów z obecnego poziomu o co najmniej 80 proc. oraz do zapewnienia, że w ciągu kolejnego roku ze statku nie zostanie porwany żaden marynarz.
Według międzynarodowego stowarzyszenia żeglugowego BIMCO, jednego ze współsygnatariuszy deklaracji, dwie fregaty z helikopterami i jeden samolot mogłyby pomóc w zapewnieniu niezbędnego patrolowania w obszarze na południe od Nigerii, gdzie ataki są szczególnie powszechne.
Danish Shipping wraz z AP Moller-Maersk, TORM, DS Norden i Maersk Tankers z Danii wniosą swój wkład, wysyłając jesienią fregatę w te rejony..
Anne H. Steffensen, dyrektor generalny Danish Shipping, skomentowała: - Stoimy w obliczu poważnego problemu bezpieczeństwa w Zatoce Gwinejskiej i społeczność międzynarodowa musi działać, jeśli mamy zmniejszyć liczbę ataków na flotę handlową i porwań marynarzy na tym obszarze.
- Mam nadzieję, że dzięki temu wezwaniu uda nam się skłonić więcej krajów do zabrania głosu i sprawić, że więcej ludzi przejmie ich część zadań związanych z bezpieczeństwem. Dania nie może podjąć się tego wielkiego zadania w pojedynkę, więc więcej osób w regionie i poza nim musi pójść w ich ślady.
IMO: rośnie liczba przypadków piractwa
Według Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) liczba przypadków piractwa w Zatoce Gwinejskiej od 2018 roku stale rośnie:
Rosyjskie bombowce nad Morzem Barentsa. Interweniowali Norwegowie
Szwedzka delegacja przylatuje do Polski rozmawiać m.in. o okrętach podwodnych
USA znów uderzyły w łódź domniemanych przemytników na Karaibach - dwie ofiary
Jak chronić porty i infrastrukturę energetyczną na morzu? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
PGZ Stocznia Wojenna zajmie się serwisem fregaty
Zmiana warty w COM-DKM. Uroczyste przekazanie obowiązków między admirałami