12 maja, podczas swojej wizyty w Naftoporcie, wiceministrowie Polski i Niemiec odbyli spotkanie, na którym omawiali kwestie bezpieczeństwa paliwowego obydwu krajów. Rozmowy pomiędzy Adamem Guibourgé-Czetwertyńskim, wiceministrem w Ministerstwie Klimatu i Środowiska a Michaelem Kellnerem, Parlamentarnym Sekretarzem Stanu w Federalnym Ministerstwie Gospodarki Niemiec dotyczyły również aktualnych relacji polsko – niemieckich w kontekście dostaw ropy do Niemiec, a także sankcji na przedsiębiorstwa i surowce rosyjskie.
- Jesteśmy w Porcie Gdańsk – strategicznym miejscu dla bezpieczeństwa energetycznego Polski. Dzięki inwestycjom, które Polska podjęła w ostatnich latach, udało się zbudować niezależność kraju i zrezygnować z rosyjskich dostaw – mówił wiceminister Guibourgé-Czetwertyński.
- Niezależność i suwerenność energetyczna Polski jest możliwa m.in dzięki podwojeniu zdolności magazynowych w gdańskim Naftoporcie. Dwa lata temu otworzyliśmy ostatnie magazyny o pojemności 400 tys. ton. Dzięki temu jesteśmy w stanie zabezpieczyć dostawy do polskich rafinerii. Priorytetem Rządu RP jest zaspokojenie potrzeb polskiego rynku. Jesteśmy też w stanie zapewnić pewne dostawy ropy do niemieckich rafinerii, jednak pod warunkiem usunięcia rosyjskich spółek z ich akcjonariatu – dodał wiceminister Guibourgé-Czetwertyński.
- Złożona przez stronę niemiecką deklaracja zaprzestania dostaw ropy z Rosji daje dodatkowy impuls do wprowadzenia odpowiednich regulacji na poziomie UE. Z punktu widzenia polskich interesów unijne sankcje na wszystkie rosyjskie surowce jest najskuteczniejszym instrumentem do zakończenia współpracy z Rosją – podsumował wiceminister klimatu i środowiska.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]
Na masowcach marynarze pracują bezpieczniej. Statki jednak wciąż toną i są przedmiotem zbrojnych ataków
TT-Line zamówiło kolejny prom nowej generacji
Oświadczenie prezesa PŻB S.A. w sprawie przedstawionych mu zarzutów
USA chce szybko zbudować okręty. Pyta w Korei