Damen inauguruje działalność remontów stoczniowych w Dakarze

Grupa Damen Shipyards i rząd Senegalu utworzyły spółkę joint venture (JV) w celu prowadzenia działalności w zakresie napraw statków na wybrzeżu Afryki Zachodniej. Biorąc pod uwagę rosnący ruch morski w regionie oraz przeładunki w Dakarze ma to przysłużyć się rozwojowi gospodarki krajowej i nie tylko.

Na tym przedsięwzięciu, choć niełatwym, mają zyskać firma, władze Senegalu, jak i sam region, biorąc pod uwagę potrzeby związane z zatrudnieniem i kształceniem wykwalifikowanych kadr z myślą o rynku lokalnym. Co istotne, z racji na utrzymującą się sytuację na Bliskim Wschodzie, większość przewodników dalej decyduje się na opływanie Afryki na trasie Azja-Europa, zamiast przemieszczać się przez Morze Czerwone i Kanał Sueski. Stąd też tworzenie infrastruktury remontowej w krajach Afryki Zachodniej jawi się nie tylko jako szansa, ale i konieczność.

Przy podpisywaniu umowy rząd Senegalu reprezentował Société des Infrastructures de Réparation Navale (SIRN). Wraz z Damen będą oferować kompleksowy zakres usług napraw i konserwacji statków. Wykorzystają w tym celu stocznię w Dakarze, która jest jednym z niewielu zakładów remontowych tej wielkości w regionie. Dysponuje ona suchym dokiem o wymiarach 191 x 25 metrów, dokiem pływającym o wymiarach 235 x 38 metrów, platformą synchrolift o wymiarach 63 x 15 metrów i udźwigu 1200 ton z czterema kołyskami, a także 500-metrowym nabrzeżem o zanurzeniu 9 metrów. Zapewnia zatrudnienie ponad 300 osobom, a także licznym podwykonawcom.

Strategiczne położenie zakładu ma w zamierzeniu umożliwić wsparcie zarówno obecnym, jak i nowym klientom działającym w tym regionie. Zaliczają się do nich liczne firmy wspierające sektor energetyki morskiej w regionie w nadchodzących latach. Oprócz świadczenia usług naprawczych statków, Damen ma plan przywrócenia działalności stoczni w zakresie budowy nowych jednostek.

– Jesteśmy zaszczyceni, że możemy podjąć się tego ekscytującego wyzwania i z niecierpliwością oczekujemy na współpracę z rządem Senegalu oraz innymi lokalnymi partnerami i dostawcami. Podobnie jak Damen, gdziekolwiek działamy na świecie, będziemy koncentrować się na budowaniu zrównoważonych możliwości w zakresie remontów statków. Obejmuje to otwarcie lokalnego centrum szkoleniowego”. Dzięki temu będziemy mogli dalej rozwijać i tak już wysoki poziom umiejętności w stoczni i tworzyć dodatkowe możliwości zatrudnienia w regionie – powiedział Frederick Vandepitte, dyrektor Regionalny Damen w Afryce.

– Jesteśmy bardzo podekscytowani rozpoczęciem tego wspólnego przedsięwzięcia. Stocznia Dakar jest doskonale przygotowana do wspierania naszych klientów w nadchodzących latach. Stocznia cieszy się doskonałą reputacją i korzysta z bogatego doświadczenia oraz wiedzy zdobytej przez dziesięciolecia działalności. Od samego początku zamierzamy rozwijać te możliwości, angażując się w znaczący program inwestycyjny w zakresie nakładów inwestycyjnych. Zapewni to infrastrukturę niezbędną do dostosowania stoczni do poziomu naszych innych stoczni remontowych na całym świecie. Umożliwi nam to również osiągnięcie wysokiego poziomu bezpiecznych praktyk wymaganych przez sektor energetyki morskiej – zaznaczył Jeroen Heesters, Dyrektor Zarządzający Damen Shiprepair.

– To wspólne przedsięwzięcie z Damen stanowi kluczowy krok w rewitalizacji Stoczni Dakar, wspierając zrównoważony rozwój, transfer umiejętności, modernizację potencjału technicznego oraz długoterminową wartość dla gospodarki i siły roboczej Senegalu – wskazał Babacar Faye, dyrektor zarządzający SIRN.

Pierwszym priorytetem Damen w nowej roli operatora jest dostosowanie stoczni do pozostałych stoczni w zakresie procesów i procedur BHP, ochrony środowiska i jakości, integracji infrastruktury IT oraz zarządzania zasobami ludzkimi. Co należy zauważyć, wyzwaniem będzie szkolenie kadr stoczniowych i nie tylko, biorąc pod uwagę potrzeby. Do tego dochodzą względy bezpieczeństwa jak i sytuacja na rynku. To oznacza również współpracę z służbami oraz instytucjami naukowymi w kraju. Choć Senegal jest dynamicznie rozwijającym się krajem, posiadającym też stabilną sytuacje polityczną, boryka się z zadłużeniem oraz wysokim bezrobociem. Blisko 2/3 zatrudnionych pracuje w rolnictwie. Stąd też przedsięwzięcie w Dakarze jawi się nie tylko jako korzyść dla branży transportowej, ale też może stanowić istotny element rozwoju gospodarki kraju.