Sąd Apelacyjny w Szwecji utrzymał decyzję przyznającą kontrakt na budowę nowego lodołamacza dla kraju południowokoreańskiej firmie Hyundai Heavy Industries (HHI), tym samym odrzucając odwołanie fińskiej stoczni Helsinki Shipyard, która zajęła drugie miejsce w procesie przetargowym.

zwedzka Administracja Morska (SMA) przyznała kontrakt HHI w czerwcu ubiegłego roku. Helsinki Shipyard złożyła odwołanie, kwestionując prawidłowość procesu decyzyjnego. Sąd administracyjny początkowo podtrzymał decyzję SMA, co skłoniło stocznię do wniesienia dalszego odwołania do Sądu Apelacyjnego ds. Administracyjnych.

Ostatecznie Helsinki Shipyard zaakceptowała decyzję sądu, wyrażając jednocześnie głębokie rozczarowanie faktem, że nie została wybrana do realizacji kontraktu.

Hyundai Heavy Industries wygrywa kontrakt

Dokumentacja przetargowa nakazywała stoczniom przedstawienie referencyjnych jednostek spełniających określone wymagania techniczne. HHI powołało się m.in. na nowozelandzki statek zaopatrzeniowy HMNZS Aotearoa, dostarczony w 2020 roku, jako potwierdzenie swoich zdolności.

Kolejnym argumentem była fregata ROKS Donghae, dostarczona południowokoreańskiej marynarce wojennej przez HHI. Helsinki Shipyard kwestionowała zastosowany przez HHI system napędu, argumentując za wyborem alternatywnego rozwiązania dla potrzeb lodołamaczy.

Kontrakt za ponad 350 milionów dolarów

Wartość kontraktu na budowę nowego lodołamacza przekracza 350 milionów dolarów, przy częściowym finansowaniu ze strony Unii Europejskiej.

Szwecja, posiadająca obecnie sześć państwowych lodołamaczy, z których większość ma już ponad trzydzieści lat, angażuje się w modernizację floty w celu wspierania żeglugi na Morzu Bałtyckim, szczególnie w warunkach zimowych.