Po 2,5 miesiącach przygotowań inżynieryjnych i logistycznych, COLI z powodzeniem dostarczyło używaną ładowarkę i związany z nią ładunek projektowy z Hamriyah w Zjednoczonych Emiratach Arabskich do Rotterdamu w Holandii. Projekt został zrealizowany przez zespół COLI w Stambule w ciągu 27 dni.
Główna jednostka, tj. ładowarka o wymiarach 15,5 x 8 x 8,4 m, została wstępnie zbadana przez lokalny zespół inżynierów, których firma rozmieściła w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, aby upewnić się, że cała hydraulika i sterowanie są w porządku. W tym celu przeprowadzili oni również badania pomiarowe.
W ciągu 2 dni ładunek został przeniesiony z miejsca postoju zlokalizowanego w pobliżu portu Hamriyah i przygotowany do podniesienia i transportu, w tym do obsługi lokalnej odprawy celnej. Następnie zespół COLI załadował ładunek na przyczepy i przetransportował go na wybrany statek.
Po przybyciu do terminalu w Rotterdamie, zespół zaaranżował również przeładunek ładunku na barkę i dostarczenie go do terminalu odbiorcy w Rotterdamie. Wszystkie jednostki zostały dostarczone w dobrym stanie.
Cała operacja, od dnia załadunku w Zjednoczonych Emiratach Arabskich do przybycia ładunku do terminalu w Rotterdamie, zajęła 27 dni. Z wyjątkiem odprawy celnej w porcie w Rotterdamie, wszystkie powiązane usługi były świadczone przez zespół COLI.
00:01:54
8
Gigantyczne suwnice STS dotarły do terminalu BCT w Gdyni
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
Chiński ciężarowiec półzanurzalny pobił rekord podczas załadunku offshore
Do floty Maersk dołącza nowy, dwupaliwowy kontenerowiec, Tema Maersk
Port Gdańsk ogłasza przetarg na opracowanie koncepcji zwiększenia głębokości wewnątrzportowego toru wodnego
Z Gdańska towary trafią na Słowację. Uruchomiono połączenie kolejowe
Transport i logistyka hamują. Barometr EFL najniższy od lat
Podsumowanie projektu LIMIT. Port Gdynia zapowiada konferencję