Chorwacja to jeden z ostatnich krajów przyjętych do stworzonego przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO) traktatu o bezpiecznym i przyjaznym dla środowiska recyklingu statków, zwanego Konwencją Hongkong.

Konwencja obejmuje projektowanie, budowę, zarządzanie, konserwację statków oraz ich przygotowanie do recyklingu w sposób zapewniający bezpieczne i ekologiczne złomowanie wyeksploatowanych jednostek.

Zgodnie z traktatem statki kierowane do recyklingu są zobowiązane do posiadania inwentarza materiałów niebezpiecznych, specyficznego dla każdego statku. Stocznie złomowe są zobowiązane do przedstawienia planu złomowania statku, określającego sposób, w jaki każdy statek zostanie poddany recyklingowi, w zależności od jego danych szczegółowych i inwentarza.

Lista krajów, które do tej pory przystąpiły do traktatu obejmuje: Belgię, Kongo, Chorwację, Danię, Estonię, Francję, Niemcy, Ghanę, Indie, Japonię, Maltę, Holandię, Norwegię, Panamę, Serbię i Turcję.

Według IMO szesnaście krajów będących stronami konwencji reprezentuje obecnie około 29,58% światowego tonażu statków handlowych.

Wejście w życie konwencji spodziewane jest 24 miesiące po jej ratyfikacji przez piętnaście krajów, reprezentujących 40% światowej żeglugi handlowej według tonażu brutto, przy łącznej maksymalnej rocznej wielkości recyklingu statków nie mniejszej niż 3% ich łącznego tonażu.