Cargo Stream udostępnia platformę cyfrową do triangulacji kontenerów z największymi liniami żeglugowymi w Polsce

Cargo Stream ma przyjemność udostępnić swoją platformę cyfrową w celu wsparcia ponownego wykorzystania kontenerów w całym polskim łańcuchu dostaw. Firma udostępnia swoje zaawansowane oprogramowanie do automatyzacji i zarządzania logistyką najlepszym przewoźnikom oceanicznym w regionie, aby ułatwić repozycjonowanie i ponowne wykorzystanie kontenerów, oszczędzając klientom cenny czas i inne zasoby.

Jako cyfrowy współdzielony obszar roboczy do zarządzania logistyką lądową i morską, Cargo Stream umożliwia automatyczne dopasowanie, rezerwację kontenerów i cyfrową zmianę zamówień. Oprogramowanie umożliwia także łatwą komunikację za pośrednictwem kanałów cyfrowych wszystkich uczestników łańcucha dostaw, w tym załadowców, spedytorów, przewoźników i linii żeglugowych. Oprócz oszczędności czasu i wysiłku, zastosowanie bardziej efektywnego systemu repozycjonowania pustych kontenerów może również przyczynić się do zmniejszenia kongestii i emisji.

W Polsce załadowcy, spedytorzy i przewoźnicy zaczęli już obsługiwać wszystkie zapytania dotyczące kontenerów za pośrednictwem platformy cyfrowej Cargo Stream. Oczekuje się, że z pomocą zaawansowanej automatyzacji i oprogramowania do zarządzania logistyką, przyspieszy ona procesy dla całego sektora morskiego i pomoże oszczędzać zasoby dzięki temu.

"Pracujemy z naszymi klientami, aby szukać sposobów na dostarczanie usług i rozwiązań w najbardziej wydajny i przyjazny dla użytkownika sposób. Jesteśmy pewni, że gdy wszyscy użytkownicy znajdą się na pokładzie, wszystkie strony procesu logistycznego zauważą zauważalne korzyści finansowe i zrównoważone, wynikające ze zwiększonej wydajności i radykalnego zmniejszenia liczby zwrotów rozładowanych kontenerów" - mówi Sarunas Belickas, COO w Cargo Stream.

Bez nowoczesnych narzędzi standardowe procedury oferowania i wyszukiwania kontenerów są realizowane za pomocą e-maili, telefonów, forów i arkuszy kalkulacyjnych. Sarunas Belickas twierdzi, że w różnych krajach od 10% do 80% kontenerów na ciężarówkach wraca do portów pustych po dostarczeniu ładunku.

"Jesteśmy podekscytowani możliwością zmiany statystyk pustych kontenerów we współpracy z liderami rynku. Biorąc pod uwagę stałe obciążenie, jakie niedobór kontenerów wywiera na łańcuch dostaw, zwracanie pustych kontenerów nie ma sensu z perspektywy finansowej i zrównoważonego rozwoju. Ich nieefektywne ponowne wykorzystanie prowadzi do mniejszych przychodów dla dostawców usług transportowych i nadawców ładunków oraz dłuższego czasu przebywania na lądzie, co z kolei skutkuje niedoborem kontenerów i zwiększonymi kosztami wynajmu, inspekcji, czyszczenia itd.", mówi Belickas.

Cargo Stream jest obecnie jednym z najbardziej zaawansowanych dostawców rozwiązań w zakresie automatyzacji logistyki, oferując szeroki zakres potężnych narzędzi. W najbliższych latach firma planuje ekspansję z Polski i krajów bałtyckich na inne kraje europejskie.